Забрал сегодня головку, да, спросите вы — откуда и зачем?!
И так процесс сборки затянулся с октября, тогда же и начал капиталить мотор (из за лопнувшего поршня и ослабления цепи маслонасоса).
Не спешно собирал это все дело, и как-то странно тепло масло из выпуска, сначала грешил на садьники клапанов, но ТРИ замены ничего не дало. Снял ГБЦ и отвез на МоторСервис (ребята занимаются росточкой и прочим ремонтом ДВС, на станках). Проверили и промеряли клапана — вердикт замена! И втулки направляющие тоже. Был люфт и разбежность от 2 до 4 микрон. В итоге ещё и шлифанули голову и собрали её.