Лепим бампер

У нас было:
бампера от 9ки Zest Line;
5 литров Полиэфирной смолы общего применения;
куча самых дешевых кисточек;
одноразовые перчатки;
много литровых бутылок из под разливного сидра;
5 метров стекломата и монтажная пена;
а также проволочки, тиски, монтажный скотч, мусорные пакетики, досточки и уголок из нержавейки;
Не то чтобы это был необходимый запас для ремонта, но если начал собирать бампер, становится трудно остановиться. Единственное, что вызывало у меня опасение — это монтажная пена. Ничто в мире не бывает более стрёмным, безответственным и порочным, чем бампера из монтажной пены. Я знал, что рано или поздно мы перейдем и на эту дрянь.
Лепить решил сразу на машине. До арки бампер не дотягивал более чем совсем… Был разрезан и выставлен с помощью проволоки и струбцины. Смолу бадяжил из пропорции 10 кубиков отвердителя на литр. Пока тепло было всё сохло отлично, а вот на 14 градусах по Цельсию начались проблемы. Одну сторону делал без подлаживания под стеклоткать плоскости, что оказалось большой ошибкой… Внизу бампера, для прочности, уложил уголок из нержавейки. Верх делать было проще всего. Задул пеной, срезал ножом, промазал смолой, потом слой стеклоткани, пропитал и опять ткань. Больше двух слоёв не стелил. При нормальной температуре (от 20) сохнет минут 20. Всего на соединении слоёв 6. Получилось достаточно крепко. Всё отшлифовано болгаркой с наждачным кругом. Доводилось всё шпаклом, но это уже другая история (триллер "Какого демона я положил так мало отвердителя и перевёл 200 гр. шпакла?)