Все откладывал и откладывал эту процедуру. Но вот все же решил занятся.
До этого промыл интеркуллер, сейчас глянул — все тоже масло в нем. И турбина потеет, масло куда то уходит. Следующую замену вернусь на старое масло.
Про снятие и чистку впускного ничего нового, что есть у других в записях. Даже фото как таковых не делал. Скажу одно — грязное это дело)))
Металлическая трубка от ЕГР к впускному была забита на столько, что диаметр стал меньше примерно в 2 раза.
Прокладки брал давно и фиг знает какие, даже цену не помню.
Ушло примерно 2-3 литра бензина, одна зубная щетка))
Свечи все по сопротивлению показали 0.9 Ом, что вроде бы есть в норме. Одну ради интереса выкрутил, проверил на АКБ.