WTF? РЕШЕНО.

Глядя/трогая провод массы на кпп я и не думал что нужно взять ключ и затянуть как следует. На ощупь было все зажато. Курва мать)))))

Значится так. После замены кпп началось такое, грелся двигатель и не включался вентилятор. Менял датчик включения вентилятора который находится за термостатом, смотрел резистор. Ездил к электрику(при нем включался вентилятор). Замахался думал уже фотку электрика к вентилятору клеить.)))
И вот мне вернули мой EML327. Который только и показывает, что температуру ож и вольтаж. И вот оно. Ож оказывается норм температуры, а все это делает стрелка на панели приборов температуры. Т.е. живет своей жизнью. Показывает максимум перегрев а вентилятор молчит. На днях заметил что стрелка тахометра тоже начала плавать.
Кто что может посоветовать.