Заміна АКПП A5HF1 U7LFP

І ось нарешті продовження епопеї з АКПП, на наступний    день після попередньої страшної історії з злизаними шліцами дифа, я зв'язався з продавцем, він запропонував або повернути гроші, але я попадаю на пересилку акпп або їхати до нього і замінити її на іншу бо в нього їх ще 5... їхати до нього 270 км.

зваживши всі за і проти було прийнято рішення їхати, добре що було авто дружини

Приїхавши туди я побачив 100500 різних акпп серед яких було 5 до санта фе, подивившись на їхні артикули (номер зверхуна акпп

Всі починалися на U6, якщо бути відвертим я був не говий того що тих акпп є стільки підвидів, і найгірше я не знайшов жодної інформації про те яка між ними різниця. На моє щастя одна починалася на U7

це була вона, але найгірше те що вони всі були з редуктором, а відкрутити на місці взагалі немає можливості, і по факту приїзду, я знімаю редуктор і с@@@@ка там теж замучені шліци дифа, по факту я псіхую, розбираю дві коробки

і переставляю диф свій рідний в донора

дифи ідентичні, тільки мій з хорошими шліцами. В процесі розбору вияснилося що бублики різні. Нагадаю в мене стояла акпп U7LFS я купив U7LFP, 

так виглядає бублик донорський, посадочне місце має два прорізи

а так виглядає той що був, без прорізів. Одразу з'явився страх, .... блін а якщо не підійде....

але варіантів немає слкладаю все до купи

так доречі скручується бублик з диском (не знаю як він називається) від колінвала.

ііііііі ура все працює, правда на всяк випадок два рази промив акпп. Проїхав вже тільки 100 км. Потрохи привикаю до роботи автомату, вже років 7 не було авто на звичайному автоматі, в мене до того дсг в дружини варіатор. Ну якось так, фоток напевно замало, але коли руки в змазці не дуже зручно фоткати тай час тратити...

Пробіг 275000 км.