Промывка системы охлаждения ч.2. Замена антифриза

Всем привет.
Очередная запись по системе охлаждения. Надеюсь будет последней).
В самом начале все казалось легко и быстро (слить старый и залить новый), но в реальности получилось сложней и гораздо дольше. В итоге собралась целая серия записей.
Антифриз Hyundai 07100-00220 (концентрат 2л)
Температура двигателя и термостата
Промывка системы охлаждения ч.1
Замена корпуса термостата (в сборе)
Антифриз Coolstream A-110 CS-010514-С (концентрат 1.5л)
Делал по этому мануалу. На двигателях без сливной пробки принцип замены одинаковый. Сливать сколько получится, разбавлять водой и опять сливать. И так 5-7 раз пока антифриз полностью не заменится водой.
В этот раз я сливал только с пробки радиатора. Никакие патрубки и шланги не трогал. Слилось 3л антифриза на горячую (пока открыт термостат) и 2.5л осталось в двигателе.
Еще раз промыл систему слабым раствором лимонной кислоты (2ст ложки на 1л воды на 10-15мин).
И дальше начался цикл с заливки дистиллированной воды, прогрева двигателя 10мин чтобы помпа смешала воду со старым антифризом и сливал. Повторял это 7 раз пока вода не стала прозрачной. Воды ушло около 20л.

Чтобы не насиловать долго двигатель на холостых решил немного оптимизировать процесс. В то время как помпа гоняла воду по системе и смешивала со старой, то на газовой плите уже грелась новая порция воды. Потом глушил двигатель, быстро сливал с радиатора старую и заливал новую горячую воду. Тем самым двигатель оставался нагретым, термостат открытым, не было резкого перепада температуры в радиаторе (не желательно лить холодную воду в горячий двигатель) и каждую порцию помпа гоняла 5-7мин.
В конце сливаем воду с радиатора и заливаем 3л концентрата. Получается пропорция 55-60% концентрата и 40-45% воды. Еще пол литра концентрата осталось про запас.

Всем пока.