Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем привет.
Надоело смотреть на потеющую прокладку клапанной крышки. Изучил вопрос кто что ставит. Остановился на оригинале.
Говорят было 2 версии прокладки.
1. Узкая 22441-26003. Постоянно текла.
2. Широкая улучшенная Т-образная 22441-26020. Снизу теперь 2 буртика.
Проблема в том что при заказе 2й версии в пакетике все равно лежит узкая 1 версии. И приходится делать возврат.
Теперь вопрос. Как заказать чтобы пришла 100% широкая?
Поправьте если я где-то ошибаюсь.
Фото не мои. С интернета.
17:40
Стосовно цих ориг. номерів. Це мабуть просто різні номери для двигунів 1.4, 1.5, 1.6. По суті одне й теж саме. Але не впевнений.
Що до прокладки яка Т-подібної, гадаю, що це якись конкретний виробник відрізнився зробивши таку прокладку. Хоча можу помилятись.
А ще я бачив на G4EE, алюмінієву клапанну кришку "підпільного" чи китайського виробництва.
Працючи з запчастинами, Т-подібні прокладки зустрічав ЛИШЕ на алюмінієвих кришках.
І саме головне, постійно мокра кришка. Хтось звертав увагу звідки вона тиче? Скільки би не міняти ті прокладки, вона буде потіти. Я дійшов висновку, що тиче вона саме по кріпильних болтах.
О ось чому, в клапанні кришці є дистанційні втулки як раз для того, щоб не перетягнути прокладку. Втулки розріні, а не суцільна трубка. От по них, судячи з усього, тиче.
Я також спочатку хотів зібрати все гарно, відчистив, відмив. Використав лише 2 каплі герметику, саме там де це було необхідно. Воно не ходить.
Потім перепакував вдруге. І що я можу сказати, не варти гидуватися класти всюди герметик. Особливо там де втулки. І аж тоді я поборов цю проблему. 3 місяці, головка суха.