Bosch vs Denso

Привіт читачі мого безглуздого БЖ :)
Сьогодні хочу поділитись з вами своїми спостереженнями стосовно свічок.

Отже капіталивши двигун я підняв степінь, відмовився від низько октанового пального, натомість отримавши краще спалювання пального і більше, всіма любимими, конячок.

До капіталки я їздив на ірідієвих NGK, котрі отримав у спадщину від якогось Мерседеса . На новому двигуні працювали вони так собі…

Підняв це запитання серед друзів і один з них запропонував мені б/у Denso w20tt. Скажемо так, машина на них їхала не погано, з пропусками і зранку практично не заводилась. Але тоді я ще не знав що проблема в свічках, — я грішив на все, але не на свічки.

Знову зібравши консиліум, почали шукати проблему. Першим що зробили — замінили свічки, на завідомо робочі з машини друга — платинові Bosch. Машина ожила, холостий піднявся, тупняка при натисканні педалі — немає. Підрегулювали запалення і поїхали тестувати. Все гуд, але є детонація при наборі. Підібрали пружинки в трамблер (центробіжне випередження), щоб позбавитись сильного випередження, — знову кататись. Цього разу все добре, — детонації немає.

От після того я зрозумів, що свічки ці мені потрібні позаріз.

Знайшов їх на базі, 100 грн / шт
Заодно замінив катушку (моя світилася як гірлянда) 245 грн

Остання фотка — трофей. Перша спалена покришка на цьому двигуні :)