Койловеры от Golf MK2 для Prelude AB

Читал бортовик своей машины у прежнего владельца и увидел запись о койловерах от второго гольфа.
Спросил, как получилось, услышал ответ что было все огонь, но продали их.

Зачем изобретать велосипед и придумывать койлы, если их уже давно придумали? :)
Позвонил своему одноклубнику, заядлому ВАГоводу, спросить знает ли он, где продают койлы — и понял что ухватил Бога за бороду! На шроте в Тлумаче продают отдельно 2 передних койла от Гольфа. Мне это очень даже на руку, ибо мне подходят только передние, а задние не нужны вовсе. Ценник чуть больше 50 баксов меня вдохновил таки купить их.

Далее самое интересное. Попросился на станцию к своему другу beeengineering на целый день чтоб решить вопрос с задней ходовой раз и навсегда :)

Как оказалось, у этих винтов снизу чашка снимается целиком — это большой плюс!
Как вы помните, машина мне досталась на одном винте и на одной пневмо-подушке.
Вооружившись штангелем и рулеткой, пошел искать старый койловер, чтоб узнать к какому виду
нужно довести винты от Гольфа:

Вооружившись этими размерами, Бо приступил к обтачиванию чашки Гольфовского винта.

Далее важное замечание: обязательно приварить упор, чтоб винт в цапфу не "провалился"
(далее на фотках будет видно). Ну и переделать подушки. Для этого нужно будет снять родные амортизаторы, снять с них подушки и немного переделать. Фоток к сожалению нету, думаю Бо в этот момент увлекся и забыл сфоткать xD

Очень важным аспектом тут есть маленькая пружина снизу. При установке машины на колеса
она полностью сминается. Служит для "поджатия" основной пружины, чтоб она не болталась и не стучала.

А теперь о грусном… Это передний койл от Гольфа, ведь так он не предназначен для легкой задницы прелюда.
Я просчитался, тоесть я целесообразно ставил передние койлы на задницу машины, по причине того, что хотел больше рулежки и зацепа при старте. Но тут попался необычный койл, а стэнсовый — с особо твердой пружиной.
Тоесть, собрав машину — она не проседает на койле вообще. при попытке "раскачать" задницу — колесо в арке не сдвинется не на сантиметр. Бодя посоветовал сделать експеримент, посадили на заднюю сидушку 3 человека (200 кг в сумме) и проехались — поведение машины просто бомбезное — держак супер, рулежка супер!
Но только друзья вышли из машины — задница скачет так, что позвоночник слетает в штаны…

Обращаюсь к своим подписчикам: если кому-то нужны стэнсовые пружины, я готов меняться с Вами на более мягкие! Либо подскажите, где можно найти пружины отдельно? Вечером попробую померять пруток, посадочное и общую длину пружины, чтоб прикинуть от чего они вообще подойдут…

Вечер: померял пружиньі. Вьісота 200 мм, ширина 85, посадочное по внутрянке (чашка) 60 мм.

Спасибо Васе Постранскому, что нашел койлы мне!
Спасибо Бо, что сделал из Гольфовских Преловские винты! :)
Спасибо за прочтение, експериментируйте ;)