ГРМ и крышка клапанов

Для того чтоб получить максимальную отдачу от двигателя — необходимо его настроить.
Думаю это не секрет ни для кого. Для того чтоб настроить двигатель — необходимо иметь чем это настраивать.

От друзей с Киева мне досталась крышка клапанов с двигателя D16Z5

Отмыл, отчухал и подготовил к покраске. Мыл химией для снятия краски. Не рискнул отдавать на пескоструй, потому что под крышкой есть карман для картерных газов — песок оттуда вымыть почти невозможно.

Красить решил термостойкой краской с балона, компании VHT. Балон називается Wrinkle Plus, купить можно тут: NoLimit

Красить необходимо в три слоя, перекрестным методом. После последнего слоя, нужно прогреть краску феном, до появления структуры краски.

Оставил крышку сохнуть дня на три. Достаточно было б и 24 часа, но я не спешил и имел другие дела.
Дальше, малярный скотч и наводить красоту

Ну а дальше то, для чего это все делалось. Разрезные шестерни ГРМ

Ставим, выставив их в заводское положение. До настройки еще дойдем, пока подготовка.
Ставим новую прокладку крышки клапанов и саму крышку.

финиш

Pf gjvjom поблагодарить хотел бы:
Компанию NoLimit, СТО CHUK и beeengineering