Замена сайлентблоков. Передняя ходовая

Покупая машину — первым делом следует проверить ее ходовую и тормоза. beeengineering с радостью (реально с радостью, он радовался этой покупке даже больше меня. Это же еще одна кваттра в семье) запустил меня на подьемник и сделал обширную диагностику. Список составлялся только по вещам первой необходимости. Оно и понятно, конечно можно менять все подряд, но тогда денег не хватит :)

Первым пунктом для меня стала передняя ходовая, из-за отсутствия развал-схождения и люфтов. При выборе сайлентблоков выбор пал на достаточно молодую компанию PolyPRO . Она изготавливает сайленты на серийные автомобили, а также может произвести изготовление под заказ (по вашим чертежам или рычагу допустим). Рекламу этой компании не делаю, скорее для себя пишу, чтоб потом посмотреть как хорошо их продукция себя показала.

Заказал-получил, тут все просто. Замена! Вот тут-то подводные камни. Все обзоры что я посмотрел в интернете не показали мне тонкостей и нюансов :)

У Боо на СТО записи на две недели вперед, поэтому было решено делать самостоятельно. Получил напутствие от Кума, несколько секретов и машина уже ждет меня на подьемнике для операции ‘замена ромашек’ ?

Первым делом открутите шаровую и сорвите ее большой трубой обстукивая рычаг. Далее ослабьте болты стабилизатора. Для удобности сьема : гидролапой сделайте подпор под коробку — тогда можно открутить подрамник и птдать его вниз. Зачем это? Да потому-то болты крепления стабилизатора будут прокручиваться, и для того чтоб их держать — нужно держать их со стороны подкапотки. Открутили? Отлично, теперь открутите внутренний сайлентблок нижнего рычага. Когда сделаете это — можно выдрать всю ходовку и положить на пол. Дальше меняете что вам нужно и собираете обратно. Для себя нашел отличный алгоритм:

Наживляем оба нижних рычага в кулаки, вставляем в рычаги стабилизатор на ромашках и наживляем гайки, вставляем рычаги в паз подрамника и прикручиваем, прикручиваем стабилизатор к подрамнику, прикручиваем подрамник.

На все про все у меня ушло 3 часа, без перекуров, но с временем на ‘а как эту хрень снять’

П.С. Важный момент:

шайбы ромашек собирать конусом внутрь!