Замена пружин, болгаринг пружин, странная температура ОЖ

Хорошая погода выдалась сегодня. Решил уделить немного времени машине.

Спереди пружины K.A.W., задние желтый-розовый-розовый, но с отрезаным витком. Страшно не люблю такой подход, но задних пружин ненашел.

Теперь что касается температуры:
Автомобиль сделан для рынка США и наверное это будет мне аукаться всю жизнь… под капотом обычный ААН, а был AFC (родной брат ААН). Блок управления 8D0-906-266-B,

гуглится как блок управления для AFC, но как показала практика — прекрасно справляется и с управлением ААН или нет? Взял на работе Лаунч и решил посмотреть показатели сенсоров в реальном времени. Меня очень удивил сенсор температуры из первой группы:

Я мог бы сказать что сенсор нужно заменить, но потом я поднял обороты и увидел что температура достаточно адекватно отображается:

Потом отпустил педаль газа и снова температура неадекватная. Непонятно… Все это естественно сопровождается прожорливым апетитом к бензинчику. По моим скудным подсчетам в раёне 20-22 л на сотку. Может кто сталкивался с подобным? + где можно почитать о группах показателей?

Также замечены непонятные показания по оборотам двигателя. Хотел бы узнать почему тут два датчика положения КВ? Можно ли считать что одному из них кердык? Если да, то которому?

Как по каналу определить какой это датчик? Этот же вопрос интересует и по датчику ОЖ.

П.С. Если кто знает где почитать об отличиях ААН и его Американсского брата — дайте знать. У меня под капотом дишних клапанов много и проводка старая осталась…