Американские поворотники своими руками

Да, знаю что тему эту жевали и пережевывали уже много раз. Но хотел и свои пять копеек вставить.

У машины этой история наверное богаче чем у меня, хоть я и старше на несколько лет…

Она была луплена в морду, луплена не раз. Но лонжероны при этом остались не тронуты. — Это меня радует. Косметика это все поправимо. А вот что не поправимо — это эксклюзивная внешность машины американского рынка. Так у меня сохранился задний бампер, но на морде от американки осталось: один патрон под габарит-поворотник, кронштейн для насоса продувки катализаторов, один убитый кронштейн американского бампера.

В первую очередь на разборке я нашел крепеж от европейского бампера, чтоб прикрутить нормально бампер. Бывший владелец был изобретательнее меня — он решил этот вопрос пластиковыми хомутами :) Далее с одним из Драйвовчан я поменялся стеклами фар, теперь у меня стекла от А6, а не 100 . Потом переделал плафоны поворотников, на симетричные.

Патроны под лампы были заказаны моим Кумом в магазине в Украине, стоимость двух патронов и двух оранжевых ламп составила порядка 10 баксов. Проводка осталась родная, только в плафоны подкинул.

Уже стало лучше, но всеравно не то… Начал искать поворотники от американки. По началу думал что оригинал легко найти, потом искал хотя бы заменитель, но когда увидел ценники несколько оторопел…

Начал гуглить и нашел множество описаний как из обычного поворотника сделать "американский". Получается, что у владельцев А6 есть несколько направлений: 1. любители задрать машину как джип, 2. любители затонировать машину и опустить ее на пол, 3. любители американки . Это самые распространенные. Есть конечно множество других, но не в этом суть ;)

Самым простым способом, которым я решил пойти, оказалось наклеить светоотражающую пленку в плафон.
Спросил друзей где такую поискать у меня в городе и узнал что ее продают в магазинах для фур. Спросил в таком ТИР-магазинчике, узнал, что лента такая стоит 1 бакс / метр.

Далее предельно просто: снимите поворотник и узнайте сможете-ли разобрать свой поворотник? Бытует мнение, что хэлла поворотник легко разобрать, дэпо — 50/50 . Так и есть! у меня оба дэпо. правый вскрыл минуты за 2, а левый… Разорвал на части… Я был предельно акуратен, но он всеравно лопнул. Нет, не просите, фотку не покажу )))) стыдно!

Далее, я решил, что нужно добавить аутентичности — сделал пропил, чтоб габарит было видно со стороны.

Одолжил у жены дремель с насадками о за пару минут сделал пропил. ВНИМАНИЕ: пропил вскроет плафон, чтоб не было дыры наружу необходимо клеить дыры, герметиком, пластмассой, двукомпонентным клеем — кому что нравиться.

Далее делаем лекало из бумаги, вырезаем пленку, клеим, собираем.
Я собрал на клей момент. Замотал изолентой, дал высохнуть сутки.

Профит. Теперь морда отвечает заднице немного больше :)