Установка БК в приборку американки. Новые знакомства

Покумая машину я четко понимал две вещи:
1. я хочу AUDI, преимущественно смотрел на 80, 90 (В4)
2. только полный привод

Как я купил Оскара — об этом будут ходить легенды. Покупал я его ночью, заведомо зная, что кардана нету. Но о том что он американец, я не знал (буду откровенен — я вообще не знал, что ауди бывают "американскими"). Когда я запостил первую фотографию в Инстаграмм все начали меня поздравлять и говорить что я везунчик. Я думал что поздравляют с тем, что я умудрился взять а6 по цене 80ки, а оказалось что меня поздравляли совсем не с этим…

Такст, к чему это я … Ах вот! Американка это не только три-четыре киллограма мяса, но и ценный мех ништяки в салоне, но и куча гемора по проводке, модулях и блоках которых не существует в Украине и тому подобное. Не исключением оказалась и приборка.

Особенность американской приборки не только в красивом спидометре и указателе топлива (а если быть точным, — в их шкале), а и в плате самой приборки. В ней присутствует несколько транзисторных ключей, которые коммутируют дополнительный пин в разьеме приборки. Этим пином указатель топлива сообщает ЭБУ остаток топлива в баке. Только производителю извесно зачем это, но без этого пина будет висеть вечная ошибка в памяти ЭБУ.

Что это означает? А то, что я не могу воткнуть себе приборку от европейки с БК + БСК .
Так я и забросил эту затею в дальний ящик. Пока не узнал что к нам в Украину едет Besmas ! И, чисто случайно он гуру приборок а6с4, чисто случайно у него есть плата с БК, чисто случайно она от американки и, чисто случайно, он готов ею поделиться :) Об этом более красочно можно прочитать в его опусе, на страницах Эс-мутанта, или просто сделав ТУЦЬ

От себя добавлю, Миша — добрейшей души человек, он знает даже больше чем кажеться на первый взляд, в нем очень много смешных и курьезных историй :) Миша, рад знакомству!

Более месяца планировалась спецоперация и вот, приборная панель на столе у "врача"

На этом столе из трех приборок было сделано две улучшеные. Я получил БК и американскую плату, phobos98 получил оригинальный диммер в приборку для своей Audi S6 4.2, kourza важный опыт об импедансе диммера приборки ауди, Besmas удовольствие от посещение Украины и новых знакомств. Ну ладно, удовольствие все получили :)

С установкой платы получился небольшой курьез, но я сочту его неким местом отсчета новой истории Оскара:

Я так поспешил установить обратно приборку, что Besmas не успел списать пробег из моей платы и перенести его в новую. Поэтому теперь я точно знаю, сколько километров тому я получил массу удовольствия, новые знакомства и БК! Это были действительно хорошие выходные!

Вернувшись домой, я искал время чтоб доустановить переключатель для управления БК, который был мне подарен заранее моим кумом beeengineering, и подключить БК к ЭБУ. Я долго ломал голову где взять разьем под приборку, обдзвонил несколько разборок и в конечнем итоге спросил совет у Aspire-VW, он то и посоветовал мне взять разьем от климат-контроля, коих на разборках прут-пруди. Спасибо, Руслан ;)

10 минут и шлейф с модифицированым разьемом уже готов. еще несколько минут и провод протянут к ЭБУ.
На этом решил не останавливаться, востановил лампы подушек, чека и ремней. Вероятней это болячка этого кузова — у всех были выломаны крепежи. Купил в магазине лампы подсветки и подпаялся к их разьемам.

Ну вот и все, на этом сегодняшний расказ закончен. У Оскара новый ништяк, у меня новые впечатления.
Всем хорошего дня ;)