Кодировка Центрального Замка / Поиск и подключение скрытых функций

Привет тебе, читатель! Все началось с того, что я захотел радиоуправление центральным замком. Тогда я начал задавать много нужных и ненужных вопросов правильным людям. Да-да, спасибо Миша, Лёша, Лаймэ :) У меня все получилось, радиоуправление запущено. Но на этом я решил не останавливаться.

Мне всегда нравилось как у С5 поколения, и им подобным, срабатывает ЦЗ и дублируется это миганием поворотников и срабатыванием крякалки сигналки "пииик". Все эти функции "сидят" в кодировке центрального замка. Но чтоб там ковыряться нужно иметь оборудование…

И тогда я понял, что без шнурка диагностики будет сложновато и решил обзавестись своим таким. Но не говеным каким нибудь, а нормальным клоном с хорошим ПЗ . Мне попалась под руку статья Лёши Бюджетный русифицированный диагностический кабель, я написал ему в личку, спросил что да как и заказал себе провод. (уважайте чужое время, постарайтесь вначале гуглить, а уже тогда задалбывать тупенькими вопросами в личку людей :)

Ну вот, теперь с этим шнурком можно диагностировать любой ВАГ до 2019 года. с К и КАН шиной. Теперь что касается именно кодировки: в любом блоке ЦЗ есть определенное количество подключаемых функций. Всех их можно подключить или отключить кодировкой. Для этого в определенном Блоке, выбираем окно Кодирование и вбиваем из подсказки нужную кодировку.

Чтоб включить скажем сигналку и отображение закрытия и открытия авто нужно вписать такую кодировку: 8192 + 4096 + 512 = 12800 . Получаеться, смотрим в окошко с подсказкой и на калькуляторе суммируем все нужные опции. Все просто скажете вы, но нет…

Обрадовавшись что все легко и понятно я вбил нужную мне кодировку, чтоб машина мигала при закрытии и открытии, сохранил, вышел, пробую закрыть машину и … И ничего. машина лениво закрылась и не мигает поворотами! "Чтозахерьтакая" подумал я и полез обратно в машину проверять где накосячил. Все перепроверил — нет ошибки нету. Тогда-то у меня и закралась первая мысль: а точную кодировку я выбрал?

Этот вопрос сподвиг меня погуглить информацию об том что конкретно умеет мой блок. И вот что я узнал:
Для того чтоб вы видели подсказку в окне кодировки или подписи под окошками диагностируемых групп существует label-файл . Это файл, который содержит в себе нужную расшифровку данных определенных блоков. Файл этот к каждому артикулу должен быть свой — тогда окно подсказки будет точным и правдивым. Но не всегда эти лэйбл-файлы точно совпадают с артикулом и не всегда нужно им верить. А вот и доказательства:
кодировка 8L0 862 257 x . Для удобности вот картинка из файла:

Тем временем на дворе уже холодало, несколько раз попадалась "кваттро-погода", а я все гуглил и спрашивал у людей что да как. В конечном итоге, вооружился друзьями, тут на Драйве и в Вайбер -чатиках я таки нашел почему кодировка не работала …

Ну что-же, я уже знаю что подсказке не всегда можно верить, хоть и плохого она не делает. Она обобщает информацию, показивает то, что точно будет работать. Но поворотники и дальше не мигают! В один из вечеров я решил полазить по группам 35-го блока и заметил странность:

Я сижу в полностью закрытой машине, но по статусу дверей — что-то открыто! Эврика! Машина не мигает поворотами и адекватно не встает на охрану, потому что думает что у нее не закрыта дверь/капот/багажник!

Двери и багажник легко проверить — на них реагуруют светильники в салоне и багажнике. Остался только один подозреваемый: концевик капота. Для проверки этого я воспользовался распиновка ЦЗ 8L0 862 257 x, вот контакт что отвечает за концевик капота:

Проверяю его, и действительно, обломан.пластиковый язичек концевика. Капот при закрытии не размыкает контакты… Починил это, закрываю машину и заветное мигание поворотами срабатывает, а вместе с ними и коротеньке и задорное "пииик" крякалкой сигналки :)

Надеюсь мой пост был полезен!
п.с. не так давно заполнил тут на Драйве анкетку об получении наклеек. Недельки через 3-4 получил заветный конвертик с наклейками. Как потеплеет приклею на машину :)