Дополнительная индикация топлива / LPG

Привет читатель!

Прошлая запись меня сильно повеселила и показала мне, если тебе хочеться коментариев в своем БЖ, то нужно писать о всякой чепухе и желательно с нотками жуткого колхоза :)

В этой записи тоже есть колхоз, но на этот раз я постарался сохранить редкие вещи в салоне, пустив в расход дешевые и ненужные. Ну что стало интересно? Да ладно, на фотке-то уже все видно :) Ага, я решил сделать индикацию количества газа в балоне. Обычно в С4 как это делают? Сверлят дырку в торпеде слева от руля (у меня американка, у меня руки отсохнут просверлить бежевую торпеду), сверлят дырку в нише возле пепельницы — у меня американская борода, и я только заменил ее на идеальную без трещин и дырок — я не дам ее насиловать снова. Ну и последний вариант — сверлят дырку в заглушке в ряде кнопок. Ну ладно, этот вариант сносный, ведь заглушек много, если че — можно без дырки поставить. Но! Зеленая подсветка уровня и жуткая китайская кнопка на отличной бороде с ее прекрасной КРАСНОЙ подсветкой кагбЭ намекали мне: "ну че ты в самом деле!", поэтому я долго вынашивал собственный вариант…

Американки чаще всего были с АКПП, моя не исключение, ну как… Ее уже свапнули в механику, но от автомата осталась проводка, мозги, реле стартера и ИНДИКАТОР селектора в приборке. О нем мы сегодня и поговорим. Вы ведь знаете, если у автомата есть ошибка (в моем случае отсутствие коробки это реально ошибка для мозгов, ахах), то индикатор подсвечивает все передачи. Меня это бесило и я попросту выдернул фишку из показометра и он висел в приборке как обычная черная заглушка. Но я четко помнил как он там светился и мечтал использовать его как индикатор уровня газа.

Но, к сожалению, моих познаний в схемотехнике микро-контроллеров слишком скудное, поэтому запустить ЖК экранчик этого девайса я не мог. Я наверное пол года придумывал что да как, но мне не подвернулась ни какая мысль. Но подвернулась плата-конструктор, на какую можно набросать мои елементы и создать свой показометр "с блэк-джеком и шл*хами" (с) Футурама.

Далее следует раздеребанить кнопку газа и понять насколько много гемора нас ждет . Можно ли воссоздать кнопку в своем понимании или нет:

Я пошел простым путем — использовать родную кнопку, поместив ее в свой корпус. Так получиться, что оборудование даже не поймет подмену. Это на меня наложило ряд ограничений в фантазии показометра, но я выкрутился.

Далее были експерементальные сборки, которые подтвердили мое опасение — выключеный ЖК не просвечивается. Это означает, что его использовать невозможно, нужен другой светофильтр. Выпилил его из ненужной пластмаски:

Ну а дальше, чистое творчество. Примеряем, накидываем, подключаем.

Далее следует проверить работоспособность своего инженерного гения. Реально, закралась мысль в какой-то момент, что я рехнулся и вообще это работать не может. Хотя конструкция кнопки была достаточно простая и прочитать ее сможет даже человек без высшего образования, но параноя она такая…

Поэтому чешем в машину и подключаем все "на весу"

Ну а дальше, возвращаемся и заканчиваем свою поделку. Я добавил четыре опоры, чтоб в собранном виде светофильтр прижимался к корпусу и не люфтил:

Ну а теперь самое интересное! Ведь у диванного експерта уже чешуться руки написать мне: "эй, уважаемый, а как включить и выключить газ теперь, а? Че панель просверлишь?" Нет, отвечу я вам, уважаемые :) Я давненько нашел себе кнопку отключения АБС (без фиксации), которая в бороде выполняла функцию декорации и понтования среди друзей с более простой комплектацией С4 . Вот она-то нам и пригодиться! Для того чтоб запустить или выключить газовое оборудование — на серо-черный провод нужно кратковременно подать землю. Профит.

Бросайте камни и помидоры, давайте отвлечемся от пандемии ;)
Всем бобра! Besmas не знаю почему, но интересно твое мнение :)