Тюнинг американской приборки

Тусклый и пропадающий экранчик в приборках с5-го кузова, это совсем не новость. Китайцы давно делают экранчики для исправления этого досадного момента. Этим я и воспользовался.

Я решил совместить замену экранчика с небольшим изменением вида приборки: изменение шкалы спидометра и шкалы температуры масла.

Приборка американца в милях и фаренгейтах, это конечно автентично, но совсем неудобно. Поэтому я нашел европейскую приборку донора и решил из нее позаимствовать шкалы.

Полный разбор приборки для перепаивания дисплея. Обратно собираем с новыми шкалами. Но стрелки не устанавливаем. Далее самое интересное! Градация евро-спидометра по 10 км до 100 и далее по 20. Американский же везде по 20. Это означает что просто перекинуть шкалу не получиться. Стрелка не будет адекватно показывать скорость.

Вычитываем еепром приборки и правим дамп для изменения градации шкалы приборки под 280 км/час. Я пользовался ‘ваг к-кан командер 2.5’ и ‘ауди даш эдитр’. Парням мега респект за разработку! Реально облегчили жизнь. Очень удивился когда не смог вычитать ничего ваг еепром програмером, хотя обычно только ним и пользуюсь. На фотке именно он, я ним просто раскрыл дамп, чтоб прочитать информацию об иммо и логине.

Далее подключаем вцдс и делаем тест исполнителей, запускаем наши стрелки и выставляем их ровно в указаные величины: мелкие стрелки ровно вертикально, тахо 3000, спидометр 100 км/час.

Все можно устанавливать обратно в машину. Я решил убедиться в правильности указаний спидометра — проехался с GPS спидометром от рэйсбокса — точность 1 в 1 со стрелкой на приборке. Теперь я спокоен и наслаждаюсь комфортом ‘широкого’ спидометра в городе :)

Из уникальностей, я решил оставить шкалу бензина и температуры ОЖ от американки. Просто потому, что они красивы и информативны :)

Всем полных баков!