Всех приветствую ! начну из далека :) месяц назад в Киеве был сильный мороз -20, утром машина не завелась, ну подумал бывает, через некоторое время было -16, машина опять не завелась акум не крутит, начитался в инете как проверить акум и генератор, вооружился мультиметром и в течении недели замерял периодически напряжения бортовой сети в разных режимах, получается утром на холостых 13,8v, при включении ближнего, печки на макс, и обогрев заднего стекла с зеркалами, выдает 12,7V — 12.6V иногда 13,1V, естественно сейчас зима и езжу постоянно с включенными приборами + обогрев сидений магнитола и т, д, акум практически не заряжался, изза того что акум разряженный и ему 4 года, плотность электролита снизилась и произошла сульфатация пластин, при сильном морозе стенки надулись, решил покупать новый аккумулятор,
свой стоял бош на 52А 530 пусковой, решил брать больше поспрашивал у акцентоводов сказали 60-ка встает как родной, после покупки аккумулятора Бош 63 А, 610 пусковой, примерил немного не поместился из-за боковых ножек :) на аккумулятор 2 года гарантия ! цена 2368 грн
естественно зарядка от генератора не изменилась, в интернете выяснил что надо менять рэле генератора, на экзисте оригинал стоит 840 грн, подделки всякие 500-550 грн, на сайте avtoscarb.in.ua/132404.html купил за 690 грн оригинал VALEO, сегодня поменял самостоятельно, на все про все ушло 50 мин, завожу машину и вуаля 14,3V :))) под нагрузкой 13,8V
Пробіг 142100 км.