Поломка, отпуск, ремонт…

Всем доброго времени суток! Давно планировал выложить этот пост, но никак руки не доходили, да и вообще настроения просто не было. Так вот, начну с того, что хотел поехать в отпуск и вот неловкий момент: заканчиваю рабочий день в своем авто, вхожу в поворот — лопаются крепления левого маятника. Эвакуатора свободного в городе не было. Ждать надо было примерно час-два, на это не было времени. Отпуск приближается, а день заканчивается. Решил ехать своим ходом. Друг сзади постоянно моргает аварийным сигналом. Я выбрал максимально правильный путь, чтобы не было поворотов резких. Начал двигаться домой.

Успешно!Всё хорошо я я в отпуск.

После отпуска начал разбирать данный экспонат.
По месту варить не было смысла и возможности. Пришлось снимать балку.

Сняв балку, увидел выработку в рычагах и в самой балке. В последующем ремонте мне помог друг maloy2lanos . Он обменялся со мной балкой — подогнал мне свою, за что ему весьма благодарен. Он будет ставить рейку, поэтому ему крепления не нужны. Пока был в ожидании балки начал разбирать: колесные редуктора, шкворень на шарах, рулевые тяги (их тоже надо было реставрировать), процесс длился долго, но качественно.

Отправил я свои рулевые наконечники к мастеру, который мне делал шариковые шкворня, об этом я потом пожалел, очень (больше к нему не обращался).

Ура приехала балка

Вот и пришло разбирать шкворня, которые делал тот же мастер, что и рулевые наконечники. Работу он выполнял очень некачественно, даже не смотря что работал с такой ответственной деталью. Дело в том что он их сильно зажал, от чего и пришло больше усилии на рулевой механизм и маятники. В рулевой колонке дважды менял ролик, и дважды оторвало крепление маятника.

печально… но поучительно!
Я понял одно — кроме Григоровича, нет мастеров столь высокой квалификации!

и снова в путь www.drive2.ru/l/514718777431032283/