50000 км

Начал я эксплуатацию 01.03.2011, получается ровно 5 лет по 10000 км в год.
Что хочется сказать. Матиз — машина отличная, есть свои детские болячки, в нашем случае она одна, но серьезная — диодный мост. Из обсуждений на форуме на момент покупки авто я о ней знал, но… все время откладывал на потом, а зря… Трабл случился при небольшом пробеге 14,5 тыс км в самое неподходящее время очень далеко от Киева (matiz-club.com/phorum/index.php?topic=21251.60). Мост был заменили на Сырецкой по гарантии, позже я его по советам форумчан немного доработал, болячку устранили.
Чуть ранее ПО ГАРАНТИИ (это удивительно) заменили датчик положения дроссельной заслонки при пробеге около 5000 км. Тут я от части сам виноват — 2-3 бака откатал на 95 премиум без установки фишки, подробнее здесь matiz-club.com/phorum/index.php?topic=21251.45.
Радиатор паялся, но это уже из-за моего незнания этой болячки.
В остальном, друзья, из недостатков все! за 50000 км! Выводы: нормальное и своевременное обслуживание плюс заправки на ВОГ и ОККО (хуже КЛО никогда не заправлялся) и машина отвечает тебе взаимностью.
Были дальние поездки по 500 км (лично для меня дальние, многие знаю ездят на значительно бОльшие расстояния), но основной пробег Матиза — это в 90% город, для чего и бралась эта машина.
И на село она груженая бегала, и детскую двухярусную кровать за один раз привез (все окна и двери были закрыты и ничего с машины не торчало), короче Матиз полностью оправдал доверие, которое я возлагал на него при покупке. Ни разу за это время я не пожалел о своем выборе.
Сейчас куплены очередные плюшки в виде газ-мяс амортизаторов по кругу, новые тормозные колодки и комплект для замены ГРМ.
По старому регламенту (у меня авто 2009 г.) ремень ГРМ менялся на 60 тыс. км, сейчас — на 40 тыс. Я как-то этот момент проворонил, по сему поменяю сейчас при пробеге 50 тыс. Последние 2 года обслуживаюсь на Вербицкого, соотношением цена/качество доволен, им плюсик)) Они, кстати, тоже по регламенту ремень ГРМ меняют на 60 тыс.
Совет будущим владельцам, тем кто сомневается или в мучительно выбирает — берите, не пожалеете.
Тем, кто уже хозяин Матиза, советую сделать необходимые (на мой взгляд) доработки:
довести до ума диодный мост и вентилятор на радиаторе (не откладывайте на потом, как я);
пищалку на невыключенный свет (иначе прощай аккумулятор);
сферические зеркала с обогревом (безопасность);
прерывистый режим дворников (задалбывет мелкий дождь);
аэробокс, по возможности (в отсутствии штатного багажника решает проблему).
Как-то так))))