2 года владения, всего 15000 км пути. впечатления- выводы

Иногда люблю почитать свои старые посты и вспомнить, что вызывало негатив и позитив год назад .
С Приходом батарейки(Электромобиля) в свою жизнь, бобичек выполняет роль помощника и большую часть времени простаивает, хотя за год накатал на нем менее 7 тыс км . Смотря на количество записей в бж, машина продолжает радовать, было предложение его продать, на что я ответил " а зачем?" со своими задачами он полностью справляется, мелочами и ремонтами не огорчает. ездит и ездит себе тарахтя дизелем.
что сделал за год? заменил рычаг на новый оригинальный, да масло поменял, и защиту дворников поставил которая почти полтора года валялась в бардачке после покупки у Макса …Вот такой и должна быть машина .Вот просто ездит, а не постоянно стоит на сервисе .
перешел на ДТ ОККО . да дорого, но заводка стала мягче и расход упал.Хотя с моей ездой в городе получается 7.8- 8.0, не знаю как у кого получается 6 литров, я как не старался но меньше 7.3 не получилось.
на Сегодня постукивает рейка, но особо не напрягает, нужно поменять передние тормозные диски.
за 15000 км на авто потрачено 90 тыс грн включая топливо …что получается в районе 6 грн км пути, по сравнению с пассатом б5 это в полтора раза дороже. а по сравнению с электрокаром вообще расточительство, но я ценю Хелпера-Бобичка за секономленное время и нервы и за 2 года ни разу не пожалел, что его купил. Прекрасный автомобиль. хоть и недешевый в содержании )))