К вопросу ремонта за 5 лет

Было достаточно много сообщений, вопросов и даже удивленных возмущений по вопросу ремонта за 5 лет:
www.drive2.ru/l/9459247/

Хочу прокомментировать свою запись с целью конкретики расходов на РЕМОНТ без учета модернизации.
"Ремонт радиатора — 60 $"
Если бы я знал про эту детскую болячку (сродни слабого диодного моста, который надо делать сразу), обошлось бы почти бесплатно.
"Средняя часть глушителя — 50"
Эта поломка характерна всем автомобилям, наверняка за 5-6 лет многие водители вне зависимости от класса авто сталкиваются с необходимостью замены какой-то части выхлопной, тут виноваты реагенты, которые рассыпаются на дороги зимой.
"Часы — 16 $ с установкой" — часы однозначно нужны, жаль в моей комплектации их не было.
"Амортизаторы газ-масло с установкой — 140 $"
Родные стойки никуда не годятся и долго не ходят, однозначно требуется замена.
"Повторный антикор всех арок, дверей, порогов 25 $, подкрылки 20 $"
Особенность матиза — кузов, склонный к цветению, без повторной процедуры антикора будет грустно о чем свидетельствует следующая запись:
"Убрали ржавчину с задних арок, перекрасили задние крылья — 150 $".
Эта строка ремонта весьма спорная. Криворукие специалисты с Уздеу при первичном антикоре оставили абсолютно сухими скрытые полости в задних крыльях. Ровно через пять лет имеем сквозную коррозию.
И все же, отнесем это в ремонт.
Итого около 550 $, и эта сумма могла бы быть меньше на 210 $ при правильной подготовке с самого начала.
Так что, как видите, ремонт за 5 лет весьма бюджетен.

Пройдемся по остальным строкам расходов:
Первичная подготовка — всего на 378 $ (сигнализация и центральный замок с установкой, антикор и зимняя резина) — нужна любому авто и для большинства других марок она просто больше.

Дальше будничные расходы, которые продиктованы моими хотелками, а не поломками машины:
часы (оказались бракованные) -12 — сам дурак))
легкосплавные диски — около 200 $ — можно было и на родных кататься или взять комплект штамповок за 100 $;
багажник и бокс около 250 $ — это моя прихоть;
магнитола — 50 — совсем необязательно, родная работала;
сферические зеркала с подогревом и антибликом за 80 (с работой и расходниками) — родные не были сломаны;
галогенные автолампы — 20 — хотелось больше света;
светодиодные автолампы в противотуманки — 25 (оказались полное гов…)
новый аккумулятор — 55 — сам ушатал старый в хлам;
литой диск 1 шт — 50 — наши дороги оставляют желать лучшего;
летняя резина — 190 — другой размер резины почти во всех авто обошелся бы дороже;
Опять же, хотелось:
"реле для прерывистого режима дворников — 5
дворников куча разных, долго не мог подобрать нормальные — 20
опять чехлы — 40"

замена водительского бокового стекла — 33 — ибо не фиг оставлять регистратор в машине;
замена шпильки на переднем колесе и мелочь всякая — 65 с работой — криворукие работники шиномонтажа пожадничали ВД-40, хотя вопрос спорный. Без закрытых гаек все равно когда-нибудь это случилось, возможно надо было считать в ремонт.

Страховка и ТО за весь период у любого другого авто были бы просто дороже.