ТО 80 тыс.

После внепланового ремонта ( www.drive2.ru/l/503747575531176051/ ) добрались мы до ТО. Кроме запланированных замен масла, фильтров (топливный и масла), ремня генератора и охлаждайки, еще отрегулировали клапана и заменили герметик на поддоне картера.
Причин запотевания низа двигателя и коробки по диагнозу мастера может быть две — задний сальник и упомянутый герметик. Интересный термин — запотевание, но он как нельзя более точно описывает происходящее: нигде капель масла или следов подтеков нет, масло как бы тонким слоем из пара оседает на ближайших плоскостях и покрывается пылью. Начали с малого (читай — с более дешевого), то есть с герметика, хотя и дороговато это обошлось (почти 30$). Для замены сальника надо скинуть коробку, а это уже 40$, хотя вроде бы сальники я менял при замене сцепления 15 тыс. назад, обидно.
Кроме того, наконец-то отрегулировал клапана. Состояние двигателя после снятия клапанной крышки порадовало — никаких отложений, никакого лака, значит масла, которые лил, не бодяжные. По книжке надо было на 60 тыс., на СТО меня года два назад уверили не лазить туда до 100 тыс. при условии отсутствия ГБО. На газу я проехал около 6 тыс, решил не рисковать и отрегулировать сразу (ну или почти сразу после установки). Впуск 0,15, выпуск 0,20, я настаивал на 0,3, меня, как маленького, успокоили, сказали, что знают, что делают. Судя по количеству матизов с разных служб доставки, которые постоянно там околачиваются, и при этом они все на газу, я согласился.
из позитива — двигатель действительно шепчет.
Из негатива — не успели они за субботу, когда я загнал авто, я напрасно прождал до 14.00, уехал на своих двоих, не сложилось у них и в понедельник. Во вторник не смог уже я, забрал в среду.
С машиной намного лучше, чем без нее))))
Эпопея с ремонтами и ТО, я надеюсь, на этот год исчерпана, итого — минус почти 300$ из семейного бюджета. С другой стороны, за полгода последующей эксплуатации ГБО мы эти растраты отобьем))
В ближайших планах летом опробовать метод точечного цинкования и победить мелких жуков на кузове после зимы дабы они не выросли в больших. На сегодня все.