Про машину

Заменил трос сцепления, поменял габариты и, самое главное, заменил акустику Prology AV-422 на Hertz DCX 100.3, она стоит потраченных денег.
Для потенциальных покупателей пару слов о усовершенствованиях базовой версии с кондиционером до состояния, в котором автомобиль сейчас:
на 70 тыс. установлено ГБО;
новый аккумулятор MEDALIST 6CT-40;
аэробокс на крышу Террадрайв 320 л и польский багажник Амос;
сферические зеркала с обогревом и антибликом;
прерывистый режим работы дворников и пищалка на невыключенный свет;
веерные омыватели;
летняя резина Gislaved Urban Speed 155/70 R13 75T на литых дисках;
два раза антикор — один раз при покупке, еще раз через 5 лет эксплуатации;
противотуманки и защита двигателя;
куплены установлены часы в штатное место;
заменены амортизаторы на газ-масло;
магнитола Pioneer MVH-1400UB и акустика Hertz DCX 100.3;
двусторонняя сигнализация StarLine и центральный замок.
НЕ РЖАВЫЙ! С ржавчиной боролся и перекраской задних арок на СТО, и сам путем отлавливания рыжиков на этапе их появления и цинкованием.
Покупал в автосалоне в Киеве, полная история обслуживания на двух СТО.
Есть недостатки:
трещина на лобовом стекле (повод для торга)
две парковочных притертостей по лаку — одна на водительской двери, одна маленькая на задней правой арке, устраняются полировкой, мне не мешает.
rst.ua/oldcars/daewoo/mat…daewoo_matiz_9251415.html
www.olx.ua/obyavlenie/dae…o-matiz-2009-IDCZJ13.html