Решил собрать мелочи сделанные летом в одну статью. Всего по немногу, ибо ничего сверхординарного. Надеюсь, что Вам будет интересно.
1. Привел в порядок фары Depo LPVW46. Постоянно езжу с ближним и за два года с момента установки все лампы подсветки колодцев выгорели.
Лампы объеденены в гирлянду подключенную параллельно вытащить их на свет Божий очень просто. Намного сложнее засунуть назад т.к. отверстий не видно из-за технологического выступа на корпусе линзы (этот выступ вообще нужен с другой стороны, но производитель не стал морочиться изготовляя правые и левые корпуса линз, просто выпустив универсальные. Так вот именно неиспьзуемый выступ невероятно мешает установке лампы).
Удалось таки вставить на место только выкрутив полностью регулировочные винты фары, отсоединив сервомоторы и сместя внутреннюю планку в сторону попасть куда нужно.
Тип лампы: W1,2W" 12В 1Вт (взял Narva 17037)
2. Ободрал и покрасил области крыльев где за фарами начала вздуваться краска. Красил оригинальным карандашом. Сверху покрыл лаком того же разлива.
3. Разобрал морду и промыл между радиаторами.
Мыл вот этим средством. Приехал на мойку, снял морду, отвел радиатор кондиционера и продул сжатым воздухом. После набрызгал зелья Liqui Moly 3959 и смыл водой.
3. Снял и отмыл интеркулер. Снизу на нем было отвратительное масляно-пылевое пятно, сейчас — глянуть приятно. Мыл изнутри уайтспиритом — перевел 1.5 литра, пока он не стал выливаться не такой черно-мутный. Заменил уплотнители патрубков кулера так как оба соединения покрывались масляным налетом на который отлично налипала дорожная пыль. Наблюдаю поможет ли.
5. Выставил зазоры морды по статье
6. Измерил давление топлива с Саней alexhulk. Насос давит будь здоров.
6. Заменил молдинги лобового стекла. У старых загнулись кверху кончики что обостряло приступы перфекционизма. Теперь намного приятнее вид.
7. Изначально не были установлены крепления для задних ковриков. Снял заднее сиденье, боковые подушки, накладку порога и подложив деревянный брусок (чтобы днище не продырявить) под ковролин и просверлил в нем отверстия.
8. Так как снимал подлокотник то решил его проклеить антискрипом. Самая и единственная звучная детать — шторка ручника, вернее корпус. Воспользовался случаем и помыл шторку с мылом (и очень не зря — стала намного приятнее на ощупь). Если будете мыть то не потеряйте колесики шторки — мне пришлось разбирать сток раковины т.к. одно соскользнуло.
9. Оторвал в экзисте по супер цене в ~50$. Все думал что будет отказ. Радовался как ребенок когда получил.
6ти пиный штеккер получил на разборе на авторынке Чапаево от самого W8. Также воспользовался случаем и прикупил проводку подсветки дефлекторов от него же. 3х пиновый штеккер (893 971 993) заказал в экзисте. Контакты в него — радиорынок.
---
Пробіг 173000 км.