Дверь заклинила — доктор, это лечится ?

Приветствую, решил поделиться опытом, думаю многим будет полезно. Итак, передняя пассажирская дверь открываться не желает, ни ручкой снаружи, ни изнутри.
Опрашиваем ошибки и получаем:

Это значит то, что исполнительный модуль не может понять в каком состоянии находится замок и отказывается посылать импульсы моторчику замка. По опыту других людей с такой ошибкой двери могут отказываться закрываться, у меня вышло иначе.

Честно сказать, я даже впал слегка в депрессию — дверь не работает, пути решения представлялись не самые радужные, а именно:

1. Выламывать дверную карту.
2. Вызывать открывателей замков.

Почему первый вариант не особо, думаю, не нужно пояснять. Более-менее без ущерба снять карту при закрытой двери мешают два самореза удерживающие ее внизу, за линией порога. Получается нужно с такой силой тащить карту вверх что она "прорвется" в местах саморезов, либо надламывать сверху, по частям.

Открывателей замков звать не хотелось т.к. не было уверенности что они сделают все не причинив еще большего ущерба.

Из советов бывалых людей и интернетов узнал, что причиной бывает перетянутый трос от внешней ручки. Затолкал его внутрь двери но плодов никаких это не принесло.

Еще была догадка, что нарушена линия связи от блока комфорта к дверному модулю но стеклоподъемник работал и это значило что догадка неверна.

Оставалось последнее — либо ждать пока дверной замок придет в себя либо ломать карту…

Совет alekshulk помог начать думать в правильном направлении. Он сказал, что до нижних саморезов можно добраться из салона! Далее действовал по плану:

0. Снимаю накладку в ногах пассажира. Самая простая часть даже если ее выполнять через пассажирское окно.

1. Снимаю внутреннюю накладку порога. Ее держат саморезы в районе заднего кресла и "лапки" в облицовке центральной стойки. Далее порог нужно просто "протолкнуть" вперед и он выйдет из креплений.

тут оказалось достаточно извлечь "лапки" порога из отверстий облицовки центральной стойки.

Порог толкается вперед и ура

2. Думал дополниетльно стащить уплотнитель дверного проема под дверью но этого делать не пришлось — саморезы и так достаточно доступны. Выкручиваем. Снимаем облицовку ручки и выворачиваем два болта что притягивают карту к филенке двери.

3. Слегка потянул карту внизу и вдоль средней стойки в сторону салона — вышли 4 из 6 "пистонов" что держат карту. Приподняв верхний край смог отсоединить тросик ручки и разъем стеклоподъемника.

4. Сидя на пассажирском кресле одной рукой подталкивал карту снизу (в районе динамика) и одновременно тащил ее вверх другой рукой за часть находящуюся в оконном проеме. По идее пистоны должны выходить из зацепления если тянуть вверх но нормально отвести карту мешает торпеда. Не знаю каким чудом, но у меня вышло ее достать ничего не сломав и не поцарапав.

На этом пока все. Пока дверь не открыта но замок стал ближе. Вот примерный план решения проблемы.

UPDATE:
Электрически замок открыть не удалось. Было предположение, что не открывается из-за заглючившего микрика но не подтвердилось. Подавал напряжение на моторчик — но он не отрабатывал (до того проверил на подопытном замке — он запирался и отпирался при подаче напряжения). Пришлось разобрать дверь полностью в закрытом состоянии — благо стеклоподьемник отрабатывал. После изъятия стекла и снятия щита возникла дилемма — что же делать дальше — электрическую часть от механической отделить на установленном замке практически нереально. Решение на рисунке ниже — ввел отвертку и слегка расклинил в указанном месте — дверь открылась !

После снятия замка подсоединил запасной (он для левой стороны поэтому на замену не годился) — отрабатывает без проблем — значит проблема с проводкой исключена. Разобрал заклинивший замок — механическая часть идеально работает, с электрической тоже порядок. Места пайки пропаяны год назад, моторчик вращается. Собрал замок — подключил — работает. Гм. хрень конечно необъяснимая но установил его назад, собрал дверь, карту правда пока не устанавливал. Есть мнение что заклинил SAFE — механизм электрической части из-за слишком большой длительности импульса закрытия, толи потому что несколько раз последнее время запирал двери ключом (водительской двери) вместо брелка. Причина пока остается невыяснена. Заклинит еще раз — буду искать замену.

Надеюсь этот опыт кому-то да и пригодится.

UPDATE 2: Через пару месяцев прикол с заклинившей дверью повторился. По накатанной схеме повторил снятие порога, карты. Щит стеклоподьемника не снимал — стуча кулаком по нему в районе замка нажимал кнопку открытия — моторчик отработал. Проверка моторчика прибором показала аномальный скачок сопротивления обмотки очевидно подгорел частично (этим объясняется то, что пару месяцев работал после первого инцидента) — спасибо withpoison — выручил замком. Так что мораль тут такова — если заклинило то причину нужно выявить и устранить, само собой не рассосется.

Всем мира.