Замена масла!

Добрый вечер дорогие драйвовцы!

Столкнулась с таким интересным наблюдением…

Рассказываю:
при замене масла в АКПП в MERCEDES W124 происходит процедура (всем наверное известная :) : сливается масло с поддона, чистится поддон, меняется прокладка, фильтр…
При этом сливается масло в трансформаторе (бублике) 1,5 -2 л.

Но при замене масла на MERCEDES CL500 — было подмечено, то нет пробки на трансформаторе (бублике).

Так вот, уважаемые мои читатели! Вопрос: были трансформаторы (бублики) на MERCEDES CL500 без пробки для слива?