с 2го на 4е поколение Газа

На 103 моторе стоял газ 2го поколения, М104 требует установки газа 4го поколения.

Балон остался старым (таблетка)
электроника фирмы STAG
форсунки Valtek

Компьютер занял место сзади аккумулятора, где и все электронные блоки.
Редуктор занял место на левом брызговике.
Обогрев редуктора был взят, один — сзади мотора шланг на печку, второй — перенесли температурный датчик снизу вверх на корпусе термостата, вкрутив туда заранее выточенный штуцер.
При таком подключении используется минимальная длина водяных шлангов для обогрева редуктора.
При этом редуктор нагревается мгновенно, что немаловажно для газа.

Форсунки были размещены внутри всасывающего коллектора.

Так как до этого стоял газ 2го поколения, редуктор крепился на правом брызговике, соответственно газовая трасса была проложена на правую сторону. Никто перекладывать на левую не собирался.
На то месть на правом брызговике-щите был установлен газовый фильтр (особенно полезная вещь при нынешнем "качественном" газе ) и магистраль от газового фильтра до редуктора была перекинута в справа на лево.

По строкам установки — один день (включая пробные заезды и настройки).

Разница между газом 2го и 4го поколения — оочень большая.
а вот, разница езды на бензине и газе — не ощутима вовсе!

приму во внимание все комментарии и советы (все же можно переделать, если что)

но смотрится все достаточно симпатично!

фотки как всегда внизу