Радиатор печки (часть 1) продолжение следует…

Наступают холода, люди начинают пользоваться печкой, но не обращая внимание на неисправности или просто тянут до последнего не обращая внимания на неполадки, доходит дело до замены радиатора печки.

в данном случаи "подопытный" Mercedes cl 215 2002 г. (так же данная "операция" подходит для Mercedes 220 тех же годов)

Для замены радиатора снимать всю панель не нужно, только верхнюю часть. В нашем случае, снималась центральная консоль с магнитофоном (для проверки температурных датчиков, которые стоят как раз за магнитофоном).

Также для съемки радиатора нужна разборка под капотом (снятие дворников, защитного кожуха и трапеции дворников).

Под самой трапецией находится один шланг (идущий к печке), снимаем хомут и стягиваем резиновый шланг с фланца радиатора.

Заодно проверяем работоспособность моторчика подкачки тосола (он стоит под капотом, под трапецией, вертикально, возле клапанов печки). Откручивается просто 4 самореза.
В нашем случае моторчик оказался не рабочим (эта распространенная поломка). Ремонт заключается в замене щёток.

Переходим в салон.
Как говорили раньше, для проверки температурных датчиков климат контроля, нужно снять центральную консоль с магнитофоном. Открыв бардачок, под ручкой открытия бардачка справа и слева находятся 2 самореза.

Откручиваем их.

ещё для снятия консоли нужно снять пепельницу (там тоже 2 самореза), достаем саму пепельницу (не забываем отсоединить фишку проводки).
Снимаем ручку АКПП и декоративную накладку под ручкой (просто приподняв к верху).

Под ней находится тоже фишка с проводкой, отсоединяем штекер.

Теперь приподняв центральную консоль в районе бардачка к верху вытягиваем консоль с магнитофоном (за самим магнитофоном (comand) находится куча фишек, их все нужно отсоединить, запоминать ничего не нужно, там сложно ошибиться.

Далее снимаем сам щиток приборов. Для этого понадобится 2 плоских щупа шириной 6-8 мм и длиной 10 см. В прорезь на самом щитке вставляем (подошли щупы для снятия магнитол), и щиток сам выщёлкиваеться, за щитком находится 1 единственная фишка, которую отсоединяем.

Далее снимаем боковые накладки идущие от панели к потолку. Под пластмассовой заглушкой с надписью SRS находится гайка на 10. Открутив её тянем за саму накладку с верху. Больше никаких пистонов там нет.
Эту процедуру проделываем с обеих сторон.