Mercedes-Benz E-class Coupe (C124) ()

новые тормозилки

Я їжджу на Mercedes-Benz E-class Coupe (C124)
Рівне, Україна

изначально планировали поставить двойной вакуум, чтобы увидеть эффективность тормозного усилия. на старый ГТЦ поставили новый сдвоеный вакуум.
прокатившись… на педаль тормоза не нужно было прилагать особых усилий. педаль стала намного мягче.

далее меняем главный тормозной цилиндр.
внешне что старый, что новый — одинаковые.
разница только в диаметре поршней.
контур отвечающий за задние тормоза, что на старом, что на новом — поршень диаметром 19 мм (видно на фото)

а вот в передних есть разница. контур отвечающий за передние тормоза, диаметр цилиндра на 2 мм больше (фото) (на старом 23мм, на новом — 25 мм)

так как было привезено переднюю часть тормозов в сборе с ступицей, амортизатором и пружиной, решили все и менять.
пружины тоже имеют отличия.
в прошлом году писали пост о пружинах: www.drive2.ru/l/453522709008090499/ (с ними была целая эпопея, и в итоге они снова просели, при чем проставка была самая толстая с 4мя пупыришками.)
в качестве эксперимента ставим пружину с мерса 124 обьем двигателя 4,2.

(на фото видно, что виток пружины на 0,5мм толще)
методом подбора проставок остановились на стандартной проставке (с одной пупыришкой) . при этом машина довольно-таки красиво стоит.

далее под замену пошли амортизаторы.
об амортизаторах ранее тоже писали: www.drive2.ru/l/450908620113117701/, www.drive2.ru/l/10615809/

вроде бы все хорошие амортизаторы, но у всех осевый люфт.
так как привезенные амортизаторы, в прочем как и все детали оказались в идеальном состоянии, меняем на амортизаторы с 4,2.
они тоже отличаются. по длине — одинаковые, а от толщиной штока — нет. амортизатор с 4,2 шток толще на 2,5мм (видно на фото)

процесс установки амортизатора, пружины и цапфы со ступицей описывать нет смысла, все очевидно)
но не все так гладко, как хотелось бы…
очередные грабли.
поворотный рычаг, который прикручивается 2мя болтами к цапфе от 4,2 внешне один в один с нашим, а от рулевой палец — пролетает.
у поставщиков пробовали заказать среднюю рулевую тягу и крайние рулевые тяги с такими пальцами, приехала только средняя с толстыми пальцами (Lemförder), крайних нигде нет.
на фото видно разницу диаметров пальцев

продолжение следует

Опубліковано: 17 червня 2017р. 20:41
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.