Проба пера

Приветствую Evandaводов! Решил завести бортжурнал в преддверии моей попыткки побороть извечную проблему с течью клапанной крышки и заодно поделиться впечатлениями. Т.к. цена у нас на нее около 120$ и в данный момент хрен ее найдешь, во всяком случае за вменяемые деньги, решил рискнуть и заказать ее у Дядюшки Ляо, будем посмотреть что из этого выйдет.
Eva можно сказать семейный автомобиль и передаётся из рук в руки, ко мне она попала 2 года назад с пробегом 110 т. до этого владел тесть. Почему именно Eva? Наверное потому, что прошел с ней очень много и когда после рождения сына стал вопрос о автомобиле, то я даже не рассматривал другие варианты, по комфорту, размерам, неприхотливости, стоимости обслуживания я не нашел ничего похожего за те деньги которые стоила Eva.
За это время, что она у меня были заменены: генератор (умер), задние втулки и стойки стабилизатора, амортизаторы по кругу (родные отработали 120 т.), сайлентблоки верхнего заднего рычага (лево, право), пердние наконечники рулевых тяг, стойки стабилизатора и втулки впереди, точнее втулку смог самостоятельно поменять только левую правую не осилил. Во время очередного ТО газа горе-механики сломали мне (хз как они умудрились) штуцер обратки радиатора охлаждения, до осени временно влепил туда металлический штуцер с пневматики (не без танцев с бубном), ближе к зиме буду менять охлаждающую жидкость с радиатором. В прошлом году умерло втягивающее реле стартера, по не глупости поперся на сервис который мне порекомендовали, замена втягивающего со снятием и установкой стартера обошлась дороже чем я купил бы новый стартер))). Была мысль все мои потуги в роли автомеханика снять и сделать фотоотчеты, но в процессе работы желание и возможность резко улетучивались))))
Всем ровных дорог.