Задняя подвеска — проблемы

Сегодня из-за долбаной подвески чуть не попал в аварию. При обгоне выскочил на встречку и там оказались бугорки на асфальте, меня как махнуло — я уже думал все, приехали, но слава Богу все как-то хорошо миновалось. Я не думаю что вся проблема заключается именно в колесах (в размерах — 195/65/15), я не думаю что если я поставлю 205/65/15 — это изменит ситуацию. Я вот думаю все-таки взяться за переборку задней подвески — реально достала. Сегодня проехал 150 км, а такое впечатление что 1000, всю дорогу в напряжении, постоянное виляние зада на кочках, это просто кошмар. Ездя на Рено Кенго я ехал 130 на буграх и даже не знал что такое виляние или еще что-то, а тут сплошной кошмар, аж страшно становится от такой езды.

Так вот, что все-таки я думаю сделать: хочу поменять сайлентблоки, амортизаторы и еще возможно пружины по жестче, но пока на счет пружин не уверен. Если после все этого поведение машины не поменяется — так нахрен такая машина нужна, если на ней реально страшно выжать больше 100, пойдет нахер на автобазар.

Просьба ко всем кто уже занимался задней подвеской, подскажите, какие лучше сайленты, амортизаторы и пружины взять. Вот нарыл в нете одну тему — замена пружин и амортизаторов — но посмотрев цены на эти пружины (2500 гривен — я прикуел). Я в акуе, честно. Я так хотел эту машину а тут такая лажа, уже реально я не знаю что делать. Выручайте

Наброс запчастей:

прошелся по тем номерам что пишут в нете, я ужаснулся, какая-то глупая пружина (5102 Z5) стоит 2500 гривен, епать, охренели совсем. буду брать заменители. Вот накидал примерный списочек:

1) Пружина ходовой части — LESJOFORS (4266757; усиленная) — аналог — 5102 Z5
2) Амортизатор подвески газовый Excel-G KYB (349155) — аналог — 5206RN
3) Сайлентблок LEMFÖRDER (3792801)

Это примерный список моих покупок. Сначала буду делать задок, а передние пружины пока менять не буду.

Был сегодня на яме, хотел хорошо обследовать все части. При качении машины обнаружил что балка с сайлентом имеет люфт в своем посадочном месте, я не знаю должно ли оно так быть или нет, не скажу. В среду записался на диагностику, скажут. На видео видно как сайлент ходит на болту (имеет свободный ход).

Так же на глаз даже заметил что правая сторона имеет большую просадку в сравнении с левой

Из запчастей сегодня было заказано:
1) Пружина ходовой части — LESJOFORS (4266757; усиленная) — очень долго надо ее ждать, вариант не подошел, взял другую пружину, они изготавливаются одной и той же фирмой что и LESJOFORS — 5102 Z5 — KILEN (НОМЕР: 51426) (2164грн за две штуки)
2) Амортизатор подвески газовый Excel-G KYB (349155) — аналог — 5206RN — (2270 грн за 2 амика)
Сайленты пока еще не трогаю до вердикта мастера…

09,11,2016 — Мастер приговорил и сайлентблоки. Заказал оригинальные (5131H1), ибо цена не очень разнится с другими брендами. Еще + 1000 грн