Проверка свечей накала

Давно уже хотел разобраться как проверить свечи накала но конкретно так и не знал как это сделать. Потом наткнулся на один пост что можно проверить скинув разъем с реле свечей накала. Ну пока я еще искал то реле, оказалось, что оно под рукой, возле АКБ =) На той фишке сидит 8 проводов: 2 толстых в середине, по два толстых + 1 тонкий по краям. Те что толстые идут непосредственно к свечам накала, а те мелкие … хз, возможно какая-то контрольная цепь идет по них, не разбирался. И так, поставил прибор на прозвонку, и пошел тыкать в разъемы и тут оппапулечки, один проводок не дает короткого, показывает обрыв. И тут началось самое интересное — попытка долезть к тем проклятущим свечам чтобы конкретно разобраться какая из них не работает.
И так: снимал воздушные патрубки от турбины, от заборника до самого корпуса воздушного фильтра.

Но это не все, чтобы добраться визуально до свечей (без зеркала хер их найдешь) надо вынимать и сам корпус воздушного фильтра. Для этого понадобилось снять АКБ, площадку под АКБ и тогда хоть как-то он начал выходить оттуда.

Конечно же не обошлось без перечисления всех родственников и матерей тех проектировщиков, кто чертил эту машину. И так, пол дела сделано, достаю зеркало (украл в жены =)) положил туда светильник и начал шаманить. Сняв первый наконечник с первой свечи прозвонил провод который не звонился и оказалось что это именно тот что мне надо. Брызнув ВД-шкой на свечу выкрутил ее без особых усилий. Проверив ее на АКБ прямым подключением она как и раньше было понятно — не рабочая. Фирма как и у всех — Beru

Пробив по тем магазинам где я постоянно заказываю таких не нашел, но нашел аналоги — Beru GN056 Были свечи и по дешевле но не стал их брать, и заказал именно эти (заказал две штуки, пускай одна будет в запасе).
Ну пока есть момент, ай да думаю, проверю заодно и ЕГР. Снял топливный фильтр, площадку под него открылся доступ к ЕГР. Сняв его я был удивлен, там практически не было сажи и нагара (зря потратил уйму времени) но хотя бы уже душа будет спокойна =)

Ставил я его час, если не больше. Ух эти же проектировщики, без их матерей ну никак не обходиться. Над защелкой-хомутом на ЕГР я помучался. ЕГР установил в итоге, остальное собирать не стал, так как придется ставить свечу. Пускай уже побудет день-второй в разобраном виде. Все равно пока не езжу никуда.