Замена шаровой или Напрасный секаль

Сегодня поменял правую шаровую. Руководствовался видосами с нета. На все потратил около 1 часа (кулака не снимал). После снятия рычага я понял, что зря сюда полез, шарова была в идеальном состоянии, но когда уже полез туда то решил заменить. Как и ожидал, ничего эта замена не даст — стук остался. Я В АХТУНГЕ, СЦУКА. Реально, дальше не знаю куда смотреть. Хочу перебрать еще раз стойку, проверить на люфт штока, возможно умерла стойка (бракованная попала), я хз. У меня уже опускаются руки, реально, я скоро ее выставлю на продажу, ибо за*бал этот геморой постоянный. =( Не знаю, что там еще делать, даже и не охота, реально. Достало.
Несколько фрагментов по замене шаровой:

16:30 этого же дня
И так, полез я к стойке. Разобрал весь пластик, чтобы добртся до стакана, открутил гайку которая фиксирует чашу и увидел я следующую картину

чаша стойки упиралась в металлическую конструкцию авто (хз как это называется, см. на картинке) и в том месте видно выработку и свежую стружку резины с чашки. Не даром при поперечном раскачивании я ничего не мог определить потому что она так и не будет стучать. Чаша стучала об этот выступ только при наезде на неровности, а продольной раскачки при диагностики я не делал. Сразу же нашел старую которая стояла до этих, и поставил обратно, ибо новую надо будет подрезать дабы не стучала, а подрезать можно ее только ручной ножовкой по металлу (на данный момент не оказалось дома), болгарка не прокатит, сгорит резина.

Далее все-таки последовала полная разборка стойки, дабы убедиться в ее работоспособности. Снял пружину, покачал стоечку, никакого люфта, нифига, стоечка работает просто отлично. Осмотрел опорный подшипник, тоже нормуль. Подшипник немного имел свободный ход в опоре, но даже в заводской, которую я менял не так давно они тоже имели люфт. Я же это в этот раз исключил, подложив изоленты под каждый зуб на опоре и вуаля, подшипник сел просто отлично. Но это было сделано скорее для успокоения души. Так же писали о дребезжании бачка омывателя — я это уже все устранил давным-давно. Не спорю, дребежжал он просто кошмар но это не он был основным источником звуков в моем случае =)

Контрольный заезд по грунтовке-раздолбайке — ипать, все тихо, ничего нигде не стучит, ИПАТЬЬЬЬЬЬЬЬЬ, какой же я доволен, что я все-таки сумел определить и убрать этот звук. А я чуть было не поехал на СТО для полной замены всех сайлентов и шаровых, хорошо что сам поменял одну только, а остальное пускай отправляется в запас, пригодится однозначно =)

Вот так я сегодня занимался секалем со своим Берлинычем. Радует то, что в этот раз я его, а не наоборот =)