После того как я заметил места потертости на опорной чаше 9675124280 и стуков в подвеске как я думал именно из-за этого (ТЫЦ) было решено спилить край чашки что и было сделано. В итоге результата это опять же не дало и после установки чаши на стойку опять появились стуки, я был просто в очпуительной ахтунге если честно. Все по 10 раз покрутив и осмотрев я так и не понял до конца что же там может стучать, но склоняюсь к тому, что именно в самом стакане стучит металлическая часть чаши о сам стакан, так как сама чаша идет шире заводской и плюс стойка имеет некий ход (отклонения) в стакане (где-то даже видео смотрел, как мужик снимал этот процес) . Подумал о том, что заводская чаша не сидит в притык на стакане а имеет зазор между кузовом и упорной частью чашки я решил поступить и тут так само, кстати вспомнилась кенгушка, там тоже стойка не крепилась намертво к стакану и чашка тоже имела зазор между прижимной частью чаши и стаканом и при этом ничего нигде не тарабанило/стучало. Подобрав нужного внутреннего диаметра шайбу подкинул между стойкой и чашей, получилось, что теперь чашка имеет зазор (около 1-2 мм) и все стуки пропали а тупых стуков как от стандартной чаши нет благодаря большой мягкой резине на чаше. А уже тоже были мысли закрутить стойку намертво к стакану, но пока результат порадовал, поезжу так =)
При разборе полетов по стойке (стукам) было обнаружена еще одна не очень радостная мелочь, а именно, отслоилась ЛКП на внутренней части капота. Надо будет купить балончик краски и как потеплеет все надо будет обработать ибо как-то очень страшно становится, когда каждый раз это видишь.
Так же поломалась клипса (или как там ее), если кто знает под каким она номер дайте пожалуйста знать.
Так же сегодня ночью сидя на али набрел на такие клипсы для дверных карт
Я их кучу уже переломал, и еще куча надо будет летом, когда буду делать шумку. У нас покупал аналоги точь в точь как на картинке по 5 грн за штуку, а тут 50 штук за 2,09 бакса (шара) =) не удержался, заказал (может кому надо — клипсы)
Пробіг 120000 км.