Езда в -20 (первый большой мороз)

Вчера (7.01.2017) у нас было -20, и деваться было некуда, надо было ехать за женой забирать с работы. Очень сильно переживал на счет заводки ибо перед этим купил топлива и разбавил как всегда с антигелем и присадкой ликви моли, и хотел было заправится до полного бака еще 6.01.2017 с вечера, дабы утром уже сел и поехал не парясь. Я до канистр, а там вместо прозрачного дизеля мутная жижа. Ну думаю, главное лишь бы текучесть была а цвет похеру. Ага, не там то было. Я начал цедить через лейки и больше 1 литр я в бак так и не залил — сеточка вся была забита. Мда, вот это солярка. Набираю две канистры с бочки — там она тоже вся мутная (у меня ДТ отстаивается в 50л бочке а только после этого набираю в канистры и заливаю в бак), и заношу с вечера их в дом, так же в дом забрал все присадки и антигель. Все это растаяло, дизель приобрел естественный цвет, залил все компоненты (антигель, 2т масло и ликви моли), перемешал и оставил до утра. Утром залил этот уже подготовленный дизель, весь красивый такой, прозрачный, и пошел заводить. Первый раз включил, прогрелись свечи, выключил. Выждал пару сек опять включил зажигание, прогрели свечи и вжиг — завелась как ни в чем не бывало издав правда один раз такой не приятный звучек (тракторный) но сразу все стало тихонько работать как и штатно, нормальном режиме. Правда заметил, что в момент заводки тух экран бортового, я так понимаю что АКБ скоро будет писец — она у меня еще родимая, 2008 год ^^ (готовь деньги прозапас, так сказать).
После этого поехал в путь, 30 км туда и обратно все чики-пики, правда задняя подвеска — это кошмар, помимо того что пробивают амотры на сжимание, так и еще так начали толи амотры толи их резинки (не знаю, что именно, но явно в задней подвеске) скрипеть, что даже противно ехать в машине. Звук этот проявляется когда резко наезжаешь или на горб или проваливаешься в яму, у нас же такие дороги, что сделать. Зато передняя подвеска — тишина и благодать, даже без чаш ДС5 =). Что же касается прогрева машинки, то через 5-7 км примерно, чет я точно не посмотрел уже была рабочая нормальная температура — 85 градусов, в машинке тепло =)
P.S. Скажу одно, переживания мои были напрасны, машинка справилась на ура так что уверен что и в более сильные морозы проблем не должно быть … тьху, тьху, тьху, главное хорошее топливо заливать и будет вам счастье =) Еще раз ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ И РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ! МИР ВАМ