Замена масляного стакана м47 и неожиданный ремонт стартера

Решил я вопрос закрыть с долго не гаснущей маслёнкой, после долгой стоянки авто.
Нашел я стакан с целыми клапанами заказал прокладки на него и теплообменник, выбрал денёк и погнали…
Загнал передними колесами на небольшую сколоченую на быструю руку эстакаду))) сантиметром 15 гдето

! Еще аккуратно с трубкой щупа, вернее с резиновым кольцом уплотнительныйв блоке, я случайно дернул и вставить не смог аккуратно, небольшой кусочек срезало и начало сапливить(( !не вытаскивайте трубку если масло не сливали, вытечет масло через него(((

Снял защиту снизу, открутил подушки мотора, спереди на голове есть ухо, за него зацепил тросик, взял ? небольшой крючком зацепил, приподнял его с подушек.
И всё, дальше стартер убрал, скрутил ему на втягивающем шпильки, и поехал он в ремонт)
Открутил стакан от блока, и о чудо клапана нет), а запчасти с пружинками валяются на полу, повыпадали), ну и отлично, вымыл стакан новый, перед этим проверил клапана, заливал на сутки соляркой, держали чётко, как для солярки немного протекали.

Ставил без всяких герметиков!
Все в обратном порядке собираем и о чудо масленка тухнет за 3 секунды утром после ночной стоянки, а если в течении дня то почти сразу, было почти 7-8 утром как при замене масла)

Стартер отремонтировали тоже( денег не мало вышло но сказали, что все как в новом теперь) даже освежили цвет на нем)

Результатом доволен!
Если кому нужна прокладка на стакан такой есть пару штук!