“Battery protection: convenience functions are temporarily unavailable “?

Всем привет. За день до начала войны выскочила ошибка на ходу. Батарейка на красном фоне и потухли все потребители в салоне. Проверил тестером основной аккумулятор- 13,83В, думаю пока поеду так, а там будем решать. Пришло время заехать на компухтер(не СТАР но ошибки увидел, неактуальные стер. Тупонул я и не сфоткал коды, но если коротко то так:
-ошибка дополнительного аккумулятора
-ошибка реле дополнительного аккумулятора
-обрыв цепи дополнительного аккумулятора.

Покурил форумы, драйв и видео решил, что нужно менять аккум маленький, но перед этим решил убедится, что проблема именно в нем.

Для этого разобрал часть передка, сняв трапецию дворников и аккуратно открепив пластик снизу лобаша.
Получив доступ к релюшке, принялся проверять вольтметром напряжения, подаваемые на реле.

Схему блоков и реле нарыл в интернете. По этой схеме и смотрел что куда идет. Так же увидел там пред F30, который тоже отключил и тестером проверил на целостность.

После всех тестов было решено:
-либо реле зарядки доп аккума(К57/2 на схеме)
-либо блок управления который в багажнике (N82 на схеме)

По счастливому стечению обстоятельств в тот же день полетел на разборку, где меня ждало две живых релюшки и 2 блока BSG.

Переподключали все и в разных комбинациях. Итог один и тот же. ????.
Очень сильно измотан и подавлен . Уже не знаю куда дальше смотреть.

Некоторые говорят, что это может быть генератор. Но почему тогда борт сеть в норме и на реле доп акума приходит хороших 13,8 Вольт?(Ближний свет и вентилятор печки включены)