“Visit workshop “ или «как не сойти с ума»

Спасибо всем ребятам, которые отзываются и помогают искать проблему моего мерсика. Уже очень много проверил и заменил соответственно. На сегодняшний день есть такая информация для размышления:

1. Генератор обслужен, шоколадка заменена.
2. Малый аккумулятор новый
3. Предохранители все по всем блокам целые. Каждый вытащил вставил по новой.
4. Реле под жабо рабочее.
5. Блок BSG судя по всему тоже, его замена никак не меняла положение дел.
6. Проводка от малого аккумулятора к блоку BSG в багажник звонится нормально.
7. Большой аккумулятор проверили спец нагрузочным прибором. Держит отлично.
8. Вчера замерял ток утечки на заблокированной машине — 0,3А?

9. После разблокировки ток потребления скачет до 2-3А и потом плавно опускается до 1А и начинает плавать от 1,04 до 1,36

10. Была ошибка по сцепному устройству.

Прозвонил все провода от фаркопа к блоку, который в левом заднем крыле. Все целое и на кузов не коротит.

11. В ногах у пассажира все разобрал. Блок управления кпп немножко был в масле. Я так понимаю это то которое каппилярным путём сочится с разъёма АКПП. Также заметилчто этот блок пищит противно. Рядом с ним не знаю как называется блок. Этот блок по красному проводу получает +12 как положено.

Итог — нихе@р@ не понятно но очень интересно ?