Ошибки по лямбде и EGR, чистка и разборка дроселя и EGR и замена 1 лямбды

Давно заметил, что машина как-то криво работает, как буд-то двиг троит слегонца. Ну ошибок особо не было и расход в пределах 10л газа по городу был. Че париться было?))

На днях усилилось это все и проблемно на газ переходить начала. Решил снять дросель и почистить все там внутри. Об этом опишу чуть ниже. Много фото и инфы по теме будет. Заодно расскажу как адаптировать дросель и EGR после снятия и чистки.

Коротко:
1. Перед снятием все пофоткали со всех сторон и проверили, что все четко видно.
2. Определились если ли нужные инструменты для снятия хомутов, болтов и прочего) (список будет в расширенной версии).
3. Вспомнили, что не купили карбклинер какой-нибудь и побежали в ближайший автомагаз и купили его =)
4. Сняли все, почистили, протерли, продули компрессором и просушили. Визуально проверили, что нет повреждений.
5. Проверили все шлангочки на наличие трещин и хотя бы ртом создав ваккум проверить держит или нет. Поменять или обрезать их.
6. Поставить все на место и медленно и монотонно проверить подключение всех патрубков, хомутов и разъемов(подробнее чуть позже).
7. Скинуть клему н секунд 10-30 хавтает.
8. Завести машину и прогазовав немного проверить все ли в порядке, как держит ХХ, сколько оборотов показывает и какой мгновенный расход/час.
9. Подключить VCDS или Васю или поехать на диагностику на СТО. Проверить ошибки, проверить какие данные по лямбде/оборотам. Сбросить ошибки, заглушить, завести и переподключить программу. Если ошибок нет, то прогреваем до 80 град, глушим, оставляем ключ в положении предзаведенном(светятся иконки) и делаем адаптацию дроселя (код 060) и адаптацию EGR (код 074). Заводим и смотрим ошибки, показания лямбды на ХХ(в пределах -5/+5 нормально). Покатались и вечерком или после заезда проверяете наличие ошибок, показатели лямбды на ХХ.

Цена лямбды 76уе
прокладки на впуск 4+4 шт и 1 прокладка клапанной 52 уе ну и работа отдельно.

Дали будэ …