MANN CUK 2436 угольный рулит!) Был на шкоде, сюда тоже взял, решил не экспирементировать!
Кто туда додумался поставить фильтр я не знаю, но разработчикам привет. Как менять? Будет видео на ютубе на канале на моем, сюда ссылку дам. Если вкратце, то вытаскиваем коврик салона из под ног переднего пассажира, переворачиваем и лежим под ноги, становимся на колени и молимся, чтобы ничего не сломать!)
* вынимаем бардачке, открываем, сводим по бокам сверху две бубышки и выводим в низ и аккуратно дергаем на себя или чуть вниз параллельно торпеде.
*откручиваем один пластиковый винтик и вынимаем с ним заглушку у пластиковой левой защиты ног вдоль торпеды и она туда аж под ноги идёт, дергаем параллельно как она стоит в сторону пассажира, она на 5-6 защелках
*отключаем проводок на печке сбоку и снимаем держатель провода с корпуса печки и отводим в строну
*отсоединяем резиновый патрубок чуть выше ближе к торпеде(его не видно, нужно заглянуть поглубже под торпеду) и выводим наверх там где бардачке, он гибкий и мягкий, не боимся сломать
*отсоединяем воздуховод к ногам пассажира и выводим вниз(для этого мы и снимали тот резиновый шланг
*открываем пыльник над рогами пассажира(между бардачком и ногами) со стороны двигателя и отводим вниз, пистоны со стороны ближе к пассажиру я так и снял, только съёмник сломал))
*откручиваем 5 болтов крышки воздушного корпуса, находится у левой ноги пассажира
ВСЕ!)
Вынимаем фильтр или чуть вниз его отгибая или как буд-то сворачиваем в трубочку как лист бумаги, иначе мешает торпеда или усилитель.
Собираем в обратной последовательности!)
Жду Камаза для тестирования!)
Всем удачи на дорогах и гоняет зимой! Берегите себя и других!)
Пробіг 82127 км.