G4KA, G4KD Мой отзыв…

Итак, сегодня напишу свой личный отзыв и опыт эксплуатации не одного Корейского автомобиля с выше указанными маркировками двигателей.Решил написать, потому что машина интересная, однозначно стоящая своих денег, превосходящая многих "конкурентов" в соотношении цена-качество. Многие интересуются и переживают за громкую работу двигателя.Эти двигателя действительно работают специфически и "дизеление" для них нормальное явление. Забегая на перед напишу, что машин с такими моторами у меня лично две, у родного брата абсолютно такой же Маджентис с G4kd на автомате, у друга такой же, на механике с пробегом 300т.км. Смотря негативные отзывы про эти моторы, я обратил внимание, что все они написаны и сняты видео только в России, но почему же так? Моё личное предположение, скорее всего, либо моторы собираются в России, либо люди обслуживают их как жигулевские или ездят на масле как по заводу написано 15т.км. Почему то на Российском рынке эти моторы идут 150 сил, а у нас, они 163.Видимо их "душат" для того, что бы не попадать на налог или ещё на что то. Мой личный отзыв о моторе G4KA который стоял у меня на прошлом Маджентисе:мотор работает шумно(но для цепного мотора считаю сносно) и это единственный минус.Нынешний Маджентис с мотором G4kd:работает тише, ровнее, из-за коробки автомат машина в разы приятнее в езде, масло в активном режиме доливаю 800грамм-на 8т.км. Меняю масло каждые 8т, а не так как написано в мануале раз в 15.Хотелось бы чуть меньший расход, но для 4-ст. автомата это не мудрено, а так никаких проблем и болячек у этих двигателей не наблюдается. Они не любят масляное голодание, перегревы, как и все моторы с Алюминевым блоком.Сколько у моих знакомых было машин с такими маркировками моторов, с должным обслуживанием они ходят сотни тысяч км. Кто хочет приобрести машину с таким мотором, просто найдите живой экземпляр и обслуживайте должным образом, и будете счастливы от обладания таким автомобилем.