Кнопка ESP

С кнопкой отключения есп как то увереннее встречаешь зиму.Решил тоже себе поставить, заказал с али, пришло где то за месяц. Делал как в записи www.drive2.ru/l/555845185234272798/. Единственная поправка пин не 37 ой, а 39 ый, на всех фото указан везде у всех верно, но по нумерации пишут неправильно. Чтобы установить саму кнопку надо снять панель верхнюю где рычаг селектор акпп, и основную панель с подстаканниками.Снимается все довольно просто.Саму кнопку пришлось подпиливать и подрезать, чтоб села в посадочное место.Проводка подключается в цепь прикуривателя.Далее надо проложить провод к блоку абс.На драйве пишут два варианта, один через водителя, но там не хватает длины провода и надо удлинять его, а второй через3 пассажира, но там немного сложнее проводить сам провод. Я проводил через пассажира.Там есть заглушка, она одна там, в которую входит жгут проводов из под капота, эту заглушку можно проткнуть со стороны капота проволокой, просунуть ее в ноги пассажиру, примотать провод есп к проволоке и вытащить к блоку абс.Далее снять с разъёма блока резиновую заглушку, снять фиолетовый замок (чтоб можно было пин вставить, замок нужен для фиксации пинов), потом просто вставить провод в нужное место и закрыть фиолетовый замок и собрать все и закрепить. Кнопка идеально не сядет, сверху она будет не в уровень с панелью, это нормально, так у всех, это особенность этой кнопки, главное подогнать чтоб не терла и не цепляла.Далее надо через васю зайти в блок тормозной системы находим байт 19 и меняем на значение 93.И вуаля, кнопка есп начинает работать. В принципе ничего сложного, только потратить надо время на подгонку кнопки, а сам провод протянул за 15 минут. И снова к зиме готов!