К сожалению, крайне тяжело что либо найти о данном авто на просторах интернета, поэтому постараюсь собрать и систематизировать здесь все что удалось накопать. Надеюсь, ценителям марки будет интересно…
По непроверенным данным таких машинок в Украине всего 2, на просторах СНГ — ходят слухи 10-20, но реально объявилось только пару.
Сразу предупрежу, что не вся информация проверена, т.к. в разных источниках попадаются противоречивые и неподтвержденные данные, поэтому, приходится довольстововаться тем что есть. Если кто либо располагает более точной информацией — просьба поправлять/дополнять.
Именно эта модель KE50L выпускалась с 1977 по 1978 г. для европейского
Машинка леворульная. Классический задний привод на рессорах.
Движок ставился 3КС 1,2 л мощностью 54 л.с. в паре с механической 4-х ступенчатой коробкой передач К40.
Тип кузова — Лифтбэк, 2 двери,
Комплектация — DELUXE.
Модель TE51L — с двигателем 2ТС 1,6 л. была более распространена и шла в основном на американский рынок. Выпускалась с 1976 по 1979 г. Кузова — купе и лифтбэк.
Доступна с коробкой автомат и 5 ст. механикой.
Наиболее популярная комплектация в США SR5 —
SPORT WAGON (лифтбэк)
или SPORT COUPE (спорт купе)
Вот бы такую еще найти…хочу…
К этому времени японцы наконец то "прочувствовали" пожелания автолюбителей из США в части дизайна, а американские ценители японского автопрома были крайне рады получить недорогой автомобиль, чем то напоминающий масл какры — иконы того времени, но с экономичным мотором и приличной надежностью. Дело было в разгар топливного кризиса…
Так же, перечисленные модели были доступны для рынков Австралии и Канады. Азиатский рынок не пробивал.
Было замечено много мелких отличий — зеркала, поворотники, шильдики и т.п., пока разобраться до конца что к чему не получилось.
В дополнение — несколько сканов рекламных брошюр и несколько фото уцелевших и реставрированных экземпляров из Европы и США.
Несколько машинок-сестренок засветились на дорогах Европы. Но больше почему то в Филиппинах…
Удалось раздобыть оригинальную книжку-мануал на английском. Если кому остро нужно — могу отсканировать нужный раздел
Копаем дальше!