Чтобы блестело! Подготовка деталей к гальванике

Еще один наболевший вопрос, который постоянно гложет и не дает покоя — это восстановление всех блестящих поверхностей по заводской технологии. Мне нравится обилие хрома на авто 50-х — 70-х годов …прямо пищу и хочу так же.

Но вернуть прежний блеск обрамлению свой тойоты, оказывается, совсем не простая задача!
Наверное, это единственный раз, когда процесс под названием "повозится" с потрепанной "красавицей" не доставляет большого удовольствия. Я имею в виду подготовку поверхности под нанесение гальванического покрытия никель-медь-хром. Вот это и есть настоящий автомобильный сеКАс…

А все дело в жадности )))) ребята-харьковчане-заводчане сказали, что можно сэкономить, если самому все очистить от старого покрытия и ржавчины, выровнять, шлифовать все бугорочки и раковинки, и наконец, отполировать до блеска, причем, БЕЗ использования специальных паст…тем более, чтобы все получилось правильно и надолго — нельзя использовать шпаклевку и лужение + нужно разобрать все соединения.

В теории все просто, тем более, когда под рукой есть молоток, болгарка, дримель с кучей насадок и гибким валом и 30% скидка на всякие там наждачки и расходники…а цена вопроса 80 грн/дм кв (экономия такая получается при отправке на гальванику подготовленных деталей). НО…меня хватило только до пункта "убрать раковины" )))) Устали руки

Легче дело обстоит с пластиковыми детальками, как шильдики и рамки задних фонарей.
На них гальваника не ляжет, будем наносить покрытие по другой технологии: лак-слой чего-то зеркально-блестящего-снова лак. Здесь проще, можно шпатлевать, грунтовать, пастами мазать. Подготовка так же включает шлифовку-полировку, но это все таки пластик, справился вроде, причем до финиша!
Как исключение — петли задней двери тоже в эту кучу. Они из металла, но там не разборное соединение с пластиковыми втулками, которые в гальванической ванне просто расплавятся :(((( .

Ложка дегтя — задний бампер был слегка дырявый и при сварке его повело.
К тому же, не получилось заварить без раковин. Как не старались — все равно мелкие выскакивают. Пока не решил что делать.

Вариант 1 — новый бампер…но где его найти? В Австралии, США, Малазии иногда встречаются, но перевозка…в итоге выйдет в районе 300-400 долларов (и это если кто то возьмется перевозить 1,5 м деталь)

Вариант 2 — пытаться рихтовать-выравнивать, скорее всего потом переваривать и в итоге заклеить блестящей пленкой или покрасить из балона "аля" почти хром?

Вариант 3 — купить лист металла 1,5 мм соответствующего размера и попытаться выгнуть что то подобное…
Хороший вариант, как по мне, даже лист металла уже купил, но пока не могу найти кто бы смог выгнуть. Да и некоторые формы повторить не удастся…жалко будет и захочется Вариант 1…

Бампера уже отпескоструены