Диски стали как родные, уже катаюсь. Как вам японская классика?

Вот на всеобщий суд еще одно перевоплощение — родные железячки аккуратненько лежат в гараже, а тойота блистает на широких кованых Enkei Work Equip 01.

В представлении эта великолепная японские классика особо не нуждается, дизайн "Кресты" узнаваем во всем мире, и похоже, потеряет актуальность не скоро, если судить по обилию реплик и не детскому спросу на оригинал, который стоит космос денег (в моем случае это все лишь R14, но за 15-е такой ширины в отличном состоянии просят не менее 1000 американцев).

Вот что имеем:
Перед 6,5J, вылет — 0, вес диска всего 5,1 кг, резина 185/65 R14.

Зад 7J, вылет — 0, вес 5,3 кг, резина 195/60 R14

Пришлось помучится с выбором резины…всякого намерял, пока определился с размерами.
С моими огромными арками и R14 приемлемых вариантов оказалось немного…

С покупкой резины тоже беда… особенно назад. Не слишком ходовой размерчик, так что надежды подобрать японскую резину, одного производителя на перед и на зад, да еще с интересным рисунком протектора потерпело крах! Можно было и постараться, но дальше откладывать торжество терпения не хватает.

Колпачки оставил родные со стилизованной буквой T, стали через проставочки выточенные из дюрали.

Ну и естественно, перед установкой подновил Барабан и суппорта.

Схожі записи