SWAP Engine — 1 день до установки

Ну вот уже почти GT версия…или SR-5 по американски.
Если уж полностью, то Corolla TE51 SR5 Liftback GSL, 2TB 1588, 5 speed Manual Transmittion, LHD

Двигло с коробкой готовы к установке. И крышки отполированы )

Передние стойки тоже готовы, вопрос с пружинами…

Попробую от королла купе (не знаю точно что именно за модель), если что, есть еще и от вагона TE73.
Не хотелось бы резать. Родные тоже не пойдут, все таки мотор тяжелее как мин в 2 раза. В общем имеются 2 комплекта после пескоструя и порошка — что нибудь да станет.

Задний мост солидно так выглядит с дисковыми тормозами

Он и потолще родного. Передаточное 4.3 а было 3.7

Все углы соблюдены

Установочные площадки будут чуть больше чем раньше — корма должна опуститься до приятного визуального эффекта. Если покажется недостаточно — есть в загажничке наборные проставки по 1 и 2 см. Надеюсь не понадобятся.

Ну и в довесок тяга Паннара с задним стабилизатором. Рычаги пришлось посрезать — некуда их крепить.

Перепакованы рессоры, вместо уазовских подкоренных нашел тойотовские правильной ширины.

С основной массой мелочей разобрался.
Жду еще тормозные шланги и не подходят старые тросы ручника от барабанов.
Кто подскажет по тросам? Может есть что то универсальное?