Винигрет: снег и блока, американские мили и японская девушка )

Drive зачастил с напоминаниями что давненько нет новостей от Короллы…
Они то есть, но все очень сумбурно происходит, так и запишем:

1. С новым мотором и мостом с блокой очень приятно едет боком, проверено.

Карбы переливают, второй на низких оборотах практически не работает, резина летняя, а все ж приятно )))

2. Спидометр сильно брешет, все таки не шутка — все передаточные числа изменились с новым мотором, коробкой и главной парой. Не беда, заказал на ebay спидометр от Сorolla TE36 американки с 2Т мотором. Собственно, теперь все должно стать на свои места. Шкала: мили + км ) Все ж таки американскую версию делаю — то что надо.

3. Раз такое дело, то и руль пусть будет как по американской книжке — трехспицевый, а не жлобский европейский. Сейчас вообще от 70-ки установлен, которому тут не место.

Брошюра для североамериканского рынка

Праворульные короллы третьего поколения тоже шли с такими рулями, себя японцы так же не обижали!

Правда же, трехсптцевый интересней чем этот?

4. Приехали новый бегунок (старый был совсем больной), крышка трамблера, провода и (О ЧУДО!), с третьей попытки, правильный рабочий цилиндр сцепления.

Осталось немного: перебрать и настроить карбы, установить и покрасить новые капот и двери, тяга паннара и стабилизатор на зад. Такой вот план до весны.

Ну и напоследок, для полного сумбура, вот такое фото псевдо японской девушки возле псевдо американской версии японской машины, проданной в 1977 г. европейскому покупателю и чудом оказавшейся в Украине