А все же ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА

После нескольких нервных моментов решился на дисковые тормоза.
До этого как у всех — перед диски 1,5, сзади барабаны.

Ставили ребята из www.chiptuning.kharkov.ua/, где собсна я и обслуживаюсь на постой.

Перед: 256 мм диски, суппорта в сборе с Вектры-А рестайл;

Зад: 240 мм диски, Астра — G все скопом и в сборе

Тросики ручника приколхожены с первой Елантры.

Резюме — АГОНЬ !
Уже были моменты (пришлось предоставить "Москвичу" возможность завершить обгон :) ).
С 110 км/ч до 20 км/ч оч. быстро вытормозился, в лобовую не попал. Машина в юз не уходила, зад не перетормаживал.

В городском трафике тоже оч. удобно — где-то "втискивался" с разгоном, легко и непринуждённо погасил скорость.
Одно, что нужно привыкать после барабанов — тормоза берут плавнее. Сказать как обычно — "схватывают" нельзя. По факту жмешь на педаль — слегка подтормаживают, педаль дальше — сильнее и сильнее. Неравномерная зависимость между нажатием на педаль и силой торможения. Чем больше жмешь — тем сильнее остановка. Ну как то так…