В Лачетти, в стоке, 47 зубов на венцах.
ABS+ТС от Лачча не знает, что стоит в Ланосе, где по кругу венцы делают на 29 зубов.
Таким образом 47 импульсов ABS+TSC воспринимает 1.62 оборота колеса (при 29ти зубцах) вместо одного (при 47ми зубьях) :/
Трэкшин забуксовывается, АБС затормаживается.
Задняя ступица Опель с 29 зубцами под эксперимент вскрыта.
Надо переделывать венец на 47 зубов и надеяться, что датчик АБС более мелкие зубья будет различать.